焦大林是晚上八點得到訊息的，當時還在聽著樣板戲《智取威虎山》的焦廠長，突然被蒙建業和賀城兩個小年輕找上門心裡還覺得挺意外。

心說這兩個全廠除名的“懶傢伙”也有主動找廠長的時候？莫不是闖了什麼禍吧！

結果等他聽完有關G市遊船以及唐琛的彙報後，他印象中的兩個“懶傢伙”倒沒什麼，反倒是他自己差點闖了禍。

原來興奮的焦大林出門是忘了自家的房門下還有個門檻，一不留神就被絆了一下，直接就摔了個狗啃泥。

也幸好奮進廠的基礎設施不完善，居住區這邊還是老舊的黃泥路，再加上這幾天的陰鬱，讓路面積水且鬆軟，否則焦大林的那張臉估計就得破相了。

可饒是如此，焦大林身上也被泥水搞得慘不忍睹，趕緊回屋換了套衣服，這才朝著廠招待所奔去。

等見到唐琛，原先急匆匆的焦大林頓時就跟換了個人一樣，那氣度和做派就跟掌權多年的老幹部一樣，親切和藹中帶著一股不容置疑的威嚴。

將唐琛唬得一愣一愣的同時，也讓蒙建業和賀城看得是目瞪口呆，無不暗自心道，這忽悠的本事，真是絕了！

然而焦大林卻不承認他是在忽悠，而是冠以更為學術的稱謂——策略。

即所謂的無論黑貓白貓，抓到耗子就好好貓，從而將其昇華稱謂典型船舶拉單的案例。

賀城聽完這番大道理後，整個人都懵逼了，沒想到他為了證明自己的一次莽撞之舉，竟然能上升到如此高度，原來忽悠也能這般高尚，看來自己的才能還有待挖掘呀。

賀城在對焦大林無限欽佩的同時，整個三觀都被重塑了。

蒙建業的三觀並沒有被毀，但卻被壓了個大大的重擔——在一到兩個月之內拿出切實可行的遊船平臺方案。

沒辦法，誰讓他跟唐琛聊得那麼投機呢，於是焦大林大手一揮，一句能者多勞，就把大擔子壓在蒙建業的頭上。

對此焦大林做得那叫一個理所應當。

自從藉著水警區的勢，將市裡的調查組給擠走後，書記申達民依舊不依不饒的病著，技術科科長鄒波更是調入卓越廠，以至於如今的奮進廠行政與技術方面一下子變得群龍無首。

對此焦大林的辦法是火速遴選合適的人先把兩大系統的事情理順，所以他提拔李浩擔任副廠長，統管廠裡的黨務和行政工作。

與此同時，焦大林也踐行了他在博林駐泊港的承諾，將蒙建業提拔為廠長助理，主抓全廠的技術工作。

奮進廠的職工們對這兩項人事任命並沒有表現出太大的異議，反倒是覺得這麼辦才符合廠子的利益，畢竟這幾個月來蒙建業和劉浩所做的事，大家夥兒都看在眼裡，特別是蒙建業，年紀雖不大，但卻解決了數項難題。

從而將奮進廠從一個沒落的水泥船廠，轉變為可以為水警區修造清淤船的一般船廠。

大傢伙雖然嘴上不說，但心裡卻早已將蒙建業當成廠裡的技術支柱。

既然是技術支柱，自然要擔得起支柱的責任，廠裡要創收，要發展，蒙建業自然不能躺在功勞簿裡睡大覺。

正式的任命第二天上午廠辦會上作出，除了蒙建業這個主抓技術的主管外，會上還任命劉浩為代理廠長，在焦大林離廠期間主抓奮進廠的日常工作。

至於焦大林，則要和賀城跟唐琛一同去往G市，以便同G市的有關領導敲定訂船事宜，基於此項原因，焦大林要求留守的蒙建業要儘快完成遊船平臺的研發工作，以便為他在G市開啟局面提供幫助。

交代完一切的焦大林當天下去就帶著賀城跟唐琛踏上前往G市的列車，留守的劉浩也很快進入代理廠長的角色，忙得是不亦樂乎。

至於蒙建業則優哉遊哉去了趟露天船塢，裝模作樣的察看了翻清淤船的建造情況，便來到廠裡設定的宣傳黑板前，拿起黑板擦將上面無關緊要的宣傳標語擦掉，隨即拿起粉筆，寫下並不蒼勁但卻足夠吸引眼球的四個大字——造船指標。

而此時，已經是下工時間，忙碌了一天的職工們紛紛從工位上下來，見蒙建業在宣傳黑板上寫寫畫畫，都被好奇心驅使著圍了過去。

一些好事者，更是張口把蒙建業書寫的內容給唸了出來：

“內河遊船，具體指標如下，長34米，水線長32米，高6.2米，寬2.8米，吃水1.4米，標準排水量85噸，滿載排水量115噸，船體採用剖面為V形的線型，船尾採用半隧洞式，並安裝導流管，推進器直徑0.9