剛剛的變頻只是模擬船舶在大洋中顛簸時，發電機狀況不穩而發生的狀況，結果雨航集團的整步儀直接就沒承受住，燒燬報廢了。

這就是奮進廠為了測試整步儀這類的電力裝置，在導線迴路中裝了保護措施，否則光憑剛才的電流衝擊，足以將兩臺價值極高的發電機給燒報廢嘍。

黃經理臉色很難看，因為剛才測試的整步儀正是他們廠生產的，以往他們廠的整步儀不是沒經歷過類似的測試，但從來沒發生過這類想象，可今天卻破天荒的來了這麼一次，這讓黃經理只覺得那張老臉火辣辣的。

金敬旺的臉也好不到哪兒，那聲“噗~~”的爆炸聲，跟扇在他臉上的耳光沒啥區別，不過他卻比黃經理要帶些，畢竟他們自家的整步儀是啥德行，金敬旺還是很清楚的。

“這種整步儀使用的是自同步法。”

就在金敬旺兩人覺得臉上掛不住時，甄嘉便指著剛才報廢的整步儀介紹道：“用這個辦法是，需將待併發電機的轉數升高到接近於額定轉速後，在不加勵磁的情況下，先合上發電機的主開關，然後再加上勵磁，利用自整步力矩的作用使發電機拉入同步。”

說著甄嘉頓了一下，隨後才繼續說道：“所以這種結構的優點顯然易見，那便是操作簡單、進入迅速，不需要增加複雜的並聯裝置。”

此話說完，甄嘉又遺憾的搖搖頭：“只可惜，優點顯而易見，缺點也更加明顯，那便是在發電機合閘後，有大的電流衝擊、轉矩衝擊以及電網電壓的深度跌落，特別是在發電機組功率與電網功率差不多時尤為嚴重。

而在通常的船舶電站中，由於待併發電機的容量與執行發電機的容量幾乎等同，因此這類結構的整步儀根本就不適用於船舶使用，更明確切的說，這就是一類早已被淘汰的技術。”

甄嘉還未說完，黃經理就羞愧的低下了頭，他們廠就是生產整步儀的，哪裡還不知道甄嘉說的都是對的。

可他們為什麼還要跟韓方合作，甚至不惜把技術更好的老整步儀停掉，還不是看中中外合資的名頭，要知道這年頭為了吸引外資，國家對合資企業的優惠那叫一個大，不但在稅收、土地、資源以及投資商給予合資企業相當大的讓利，在輿論上也為合資企業不斷造勢。

正因為如此，一旦某家廠子成為合資企業，那地位身家就全部一樣的，不但去哪兒都高人一等，利用國家的優惠政策，也讓這些企業有很大的套利空間。

所以不少廠子為了能獲得這個名頭根本就不管合作的外商有沒有實力，只要能合上就行。

黃經理的廠子顯然就屬於這個情況，韓國的整步儀怎麼樣他們不清楚嗎？自然是清楚，可那又怎樣？合資企業能給他們帶來更大的好處，生產差的整步儀又有什麼打緊的？

更何況，這種差的整步儀賣的得更好，賺得更多，自然要大大生產才是。

想到這裡，黃經理似乎意識到了什麼，偏過頭看向身旁的金敬旺，卻發現此刻的金敬旺並沒有太多憤怒的意思，儘管臉上也帶著被人拆穿把戲的不甘，可總體上比他要淡定的太多。

而此時，湘西廠生產的整步儀早已被工作人員安裝到兩臺發電機之間，隨著操作員按下啟動開關，柴油機運轉，帶動發電機發電，緊接著操作員合閘，電流並聯，整步儀開始工作。

沒過多久隨著各項船舶震動模擬的各項變頻一一變換，湘西廠的整步儀依舊運轉有序，絲毫沒有異常發生。

見到這一幕，別說是內行人，就算是個外行人都能看明白，中韓兩國在整步儀上存在的巨大差距。

事實上也的確如此，湘西廠儘管不是生產整步儀的專業廠，可作為給潛艇配套的儀器廠，整步儀對他們來說並不陌生。

所以當他們接到秦教授所提出的給奮進廠做配套後，湘西廠廠長薛強二話不說，直接就點頭答應。

奮進廠的管控標準嚴不嚴格先放到一邊兒，只要有生產就能保住生產線，就能維持工人隊伍，就能讓職工們吃飽飯，所以什麼嚴不嚴格的，薛強根本就沒放在心上。

當年他們能在荒無人煙的崇山峻嶺間把廠子建起來，期間遭受的辛苦和汗水數都數不過來，難不成奮進廠的標準還比當年建廠時還要困難？

所以在其他廠嫌麻煩，而為之避恐不及的奮進廠技術質量把控標準，在湘西廠推行的毫無阻力，上到廠長，下到普通職工，無不是按照上面的要求嚴格執行。

至於產品，則是船舶機械研究所七十年代中期為國產新一代驅逐艦設計的一