就這樣湘西廠和川東廠就成了奮進船舶股份有限公司旗下的軍工部。

為了能將這兩個家企業儘快擺脫困境，實現扭虧為盈，熟知船舶業務，且具備軍船銷售經驗的蒙建業當仁不讓的被奮進船舶股份公司董事會任命為軍工部的負責人，全權處理兩廠事宜。

於是喜歡吃海鮮的蒙廠助，就這樣拎著行李跑到湘西與川東之間的大山裡吃起了麻辣香鍋。

當然了除了吃，對兩家企業蒙建業也沒含糊，首先就是讓兩個廠子別再餓肚子，湘西廠還好，畢竟儀表、儀器方面有著很大的民用潛力，介於韓國的整步儀實在上不得檯面，蒙建業乾脆就把整步儀這塊交給了湘西廠。

與此同時，利用從日本合作方獲得的技術質量標準範本對湘西廠進行改造和升級，一番運作下來，湘西廠早已是煥然一新。

難就難在生產潛艇的川東廠上，同樣是造船廠，可因為在內陸的緣故，很多大型部件兒運不過來不說，依託的河灘侷限性也頗大，正因為如此，就算奮進廠手上有船單，川東廠也接不了。

所以這些日子川東廠只是改造，並沒有任何產出，如此一來中信公司劃撥的八千萬很快就用光了，沒辦法，奮進廠只能從老本兒中擠出三千萬投進去，可依舊見不到任何水花兒。

蒙建業一看再這樣下去不行，川東廠不誇，奮進廠也要被拖垮了，要知道中信公司投入的三個多億，到如今已經沒剩幾個錢兒了，這還是奮進廠的曲軸生產廠沒籌建的情況下。

所以無論如何也不能在這麼耗下去，怎麼也得給川東廠弄些船單來做。

然而這個心思一起來，蒙建業就有頭疼了，川東廠裝置、人員、乃至技術實力都不錯，可其架構卻是生產潛艇的，儘管潛艇和普通船舶有著很大的通用性，但也存在極大的不同，再加上川東廠師承蘇聯，不少裝置都是專業的潛艇部件兒加工裝置，通用性很差，這就限制了川東廠承接其他船單的能力。

換句話說，川東廠除了潛艇能玩兒轉，其他船舶根本就搞不明白。

這讓蒙建業的三叉神經很抽抽，潛艇？開玩笑，這東西跟到個大寶貝兒似的，訂單少到大熊貓看了都要流淚，他蒙建業有再大的本事也搞不來呀。

無奈之下蒙建業只能再從奮進廠拿來兩千萬給川東廠更換裝置，升級工藝，提高川東廠的通用化能力。

與此同時，開始不遺餘力的為川東廠拉船單，然而川東廠的侷限性太大，合適的船單實在太少太少，裡裡外外忙活了兩個多月，也就給川東廠弄來七艘內河郵輪的維修單子。

這點東西對當年剛剛崛起的奮進廠還算有用，可對如今的川東廠來說，連填牙縫兒都不夠，沒辦法，蒙建業只能厚著臉皮去找軍隊，看看能不能讓川東廠在軍品上分點兒東西。

還別說，這一次還真讓蒙建業給撞到了狗屎運，正巧孟加拉國海軍對印度海軍在孟加拉灣的頻繁活動日益擔憂。

於是便在中國海軍艦艇編隊訪問孟加拉國之際，提出希望中國能援助一型艦艇，用以加強孟加拉國的海軍力量。

自從改革開放後，中國武器裝備的出口政策便徹底轉變，所以免費援助孟加拉國是不可能的，不過提供低息貸款，實行貿易補償式的支付還是沒問題的。

孟加拉國本就不富裕，能白要自然是要白要，可如果要不來，低息貸款也不是不能接受，更何況中國艦艇的價格本就很便宜，所以中國的條件對孟加拉國來說完全可以承受。

於是雙方便籤訂了兩艘037型獵潛艇訂購協議。

雖說兩國以正常貿易的形勢，簽署了軍貿協定，然而中國並沒有因此獅子大開口，狠狠宰孟加拉國一筆，反倒是報價比國際市場同型別艦艇低40%。

也就是說，兩艘037型獵潛艇堪堪比成本價略多一點點，並沒有在孟加拉國身上賺多少錢。

孟加拉國海軍海也不傻，知道這是中國的變相援助，自然是承中國的情，也不含糊，直接向中國的遠洋貿易船隊開放吉大港，供免費停靠，並提供必要的補給。

這對如今往來於西歐的中國遠洋船隊來說無異是個極大的利好訊息，要知道八十年的中國遠洋貿易船隊遠沒有後世那麼強大，動不動就是幾十萬噸的大傢伙，大部分還是兩千噸到五千噸的中小型散裝貨輪。

從中國沿海出發，穿過馬六甲後，船上的補給就耗了個七七八八，所以大部分船隻在新加坡進行補給，然而新加坡要價實在太高不說，補給還要排隊。

沒辦法誰讓新加坡天