上圖了，全是**絲女玩沙子的圖片。想起來雲落穿開襠褲的時候了，捂臉。【關於通訊】關於通訊這個點，雲落一定要不吝惜雲落的讚美之詞。

好好誇獎一下安初遇雲落和安初遇到了澳洲，自然是以先買到電話卡為首要任務，畢竟之後很多活動都需要電話溝通和聯絡，於是雲落秉承著之前廣大驢友們的資訊，在凱恩斯的shoppingcenter的optus專營店裡買了AUD30/15天的。

傳說中的兩元卡但是如何做熱點的問題非常現實的擺在了雲落和安初遇面前，雲落和安初遇帶的裝備是兩個iphone（都沒有越獄），一個4S，一個5S，sim卡大小還不一樣，一個ipadair（自然也沒有越獄）。和一個小米1。

出國之前有聽說越獄後的iphone下載個什麼軟體就可以做熱點，雲落和安初遇沒有越獄自然也不成功於是安初遇非常明智的選擇了標準的sim卡，裝在了小米里，用小米的“熱點共享”成功做了熱點，安初遇說，只要是安卓手機都可以實現。

蘋果！你在雲落心中弱爆了！於是雲落和安初遇就用一個小米。拖著兩個iphone，一個ipadair，用了15天，當然，不需要的時候關閉“熱點共享”要不然太費電。上世紀初，澳大利亞維多利亞州為開發其偏遠地區而修通了四條低成本的762毫米（2′6″）鐵路線。

普芬比利鐵路就是其中的一條。這條鐵路於1900年12通車，連線UpperFerntreeGully和雷克夏（Gembrook），全長29公里（18。2英里），這條鐵路由於1953年的一次塌方而受阻。再加上營運虧損而於當年關閉。

目前看到的連線貝爾格雷（Belgrave）和雷克夏（Gembrook）的這條線是原先鐵路的主要部分，它貫穿森林、長滿蕨類植物的山溝以及農地。後來一些熱心的公眾人士義務組成了普芬比利保護協會，並在州政府的支援和公民軍事服務隊的協助下。

繞過塌方初而在1962年將鐵路重新修通到了敏至溪（MenziesCreek），1965年修通到艾莫雷徳（Emerald），1975年修通到湖濱（Lakeside），並在1988年10月修通到終點站雷克夏（Gembrook）。現在火車上的貨物和牲畜均已不復存在。

但乘客的數量卻比以往任何時候都要多。今天的普芬比利火車是澳大利亞最受愛戴的蒸汽火車，�