半個月的時間眨眼而過，由蘇道發起的會議，也得到了各國的驗證，大家紛紛同意會來參加。

顯然，各國除了對目前的戰局，以及下一步的計劃比較關心以外，還有另外一個原因，那就是對於西方國家相對於比較神秘的蘇道，也是他們關注的物件。

資料上顯示，蘇道年齡不到三十歲，早些年還能在中華民國看到他的身影，但是隨著時間的推移，蘇道已經從公眾的眼中消失了大概有三四年的時間。

大家也很想知道，現在的蘇道到底在幹什麼？

當然了，這只是對於西方國家來說是這樣的，對於亞洲地區的國家，以及中華帝國本身，這種神秘感是並不存在的。

特蘭島不是誰想去就去的，古往今來，皇宮的駐地那可是國家最大的機密，若是誰不誰都能進去，那這還是皇宮嗎？還是首都行政區嗎？

平常人就連見到一個省長，市長都是件很難的事情，更別說見皇帝了，而對於那些高官們來說，則顯得容易了許多。

一直未曾與西方國家有過照面的蘇道，這一次徹底的引起了各國的注意。而且他們也迫切的想要知道中華帝國接下來的戰略重心，以及在蘇聯戰場新的部署形勢。

只有很好的掌握了中華帝國的資訊，他們才能夠在接下來的戰爭中，儘可能的去避免一些盲區，讓自己的部隊儘可能的避免更大的傷亡。

一戰的失敗。這些人還久久不能忘懷，所有人都不希望二戰的結局也同一戰那樣。所以，這一次，各國領導人都是特別的小心，也是特別的賣力。

與以前有所不同的是，大家都將希望寄託在德國人的身上，只要德國取得了勝利，那麼其他附屬國也就能跟著獲利。

但是現在不同了，隨著中華帝國的加入。德國已經不能繼續成為眾國獲利的直接原因，現在不僅要看德國的戰果，同樣的，一旦中華帝國取得巨大的戰果，他們也能相應的獲取利益。

邦加空軍基地，一號機場，半年以前。這裡因為試飛了殲一戰機而在軍中聞名。

隨著殲一戰機的投產，一號機場便重新部署了新的戰機，而這裡，也被當做邦加空軍基地的一個作戰機場。

但是，隨著殲二戰機的研發成功，一號機場再一次的為殲二戰機的試飛讓路。所有的戰機早在一週以前便分別轉場到其他四個機場，就連地勤也都透過陸路前往各自戰機所在的機場。

此時的邦加空軍基地一號機場，已是空空如也，跟以往的情況判若兩別，機庫內只停放著一架蒙著帆布的戰機。從外觀上來看，這架飛機要與殲一戰機有很大的區別。

最讓人難以想象的便是機頭部分。殲二戰機一改常態，原本安裝在機頭部分的發動機如今是一個尖尖的東西，裡面安裝著一個巨大的作戰雷達。

而這款雷達也要比目前所有戰機上配備的雷達先進不少，功能也很多，不僅可以滿足日常作戰需求，更重要的是，一旦殲二戰機定型生產，那麼中華帝國的空軍將會繼續往前邁出一大步。

成為世界上第一個擁有噴氣式全天候戰機，巨大的雷達並非只是增加了雷達掃射的距離，更多的，還是新增進了夜戰的需求。

試想一下，如果所有的戰機都被換裝為殲二戰機，那麼中華帝國的空軍等於擁有了全天候作戰的能力，這對於只擅長於白天作戰的各國空軍來說，絕對的將會是個巨大的災難。

而夜晚空軍偷襲敵軍目標，也是最不容易被發現位置的，如果不是因為技術有限，世界各國早就全部配備這種全天候戰機了。

“殲二一號機，開始啟動發動機。”

隨著時間的推移，戰機被地勤人員透過牽引車給推到了起飛跑道上，試飛員靜靜的坐在殲二戰機內，靜靜的等待著塔臺的命令。

隨著命令的下達，試飛員開始按照規定啟動戰機的發動機，一切都如同預料的一樣，很順利，沒有遇到任何的故障。

“殲二一號機，開始低俗滑行前進。”

十多分鐘之後，發動機依然在正常的進行工作，一直在觀察著一號機情況的技術人員們，在經過一番討論之後，最終做出了開始滑行的決定。

飛機的試飛分為很多種，很多飛機在第一次試飛的時候根本就不可能測試升空，更多的是在跑道上啟動發動機，然後低速滑行一段距離，然後就會被拉回機庫。

但是現在的條件卻並不允許，跟那些計算機時刻都記錄著資料不同，現在所有的資料都必須要人工來記，而且還有很多東西他們只能