‘嗖……！’

兩架殲二戰機組成的雙機編隊呼嘯而過，因為處於上萬米的高空，加上天氣有些惡略，除了地面上本就一片雪白的大地以外，空中似乎還有隨時要下雪的可能。

等了三四天的時間，他們終於等來了這個機會，兩架戰機的地勤以及科研團隊已經先行抵達了烏蘭烏德空軍基地，這兩架戰機從錦西西空軍基地起飛，在一個多小時之後，將會在烏蘭烏德空軍基地與他們匯合。

同時，也藉助著這惡略的天氣，來測驗一下戰機在大雪天的效能。因為地域問題，在邦加空軍基地是不可能有這種機會的，而中華帝國的戰略又不僅限於南亞地區。

北部肯定是要來的，所以測試大雪天的效能，也是一道必不可少的測試程式，地勤和科研人員在抵達錦西的第二天就直飛烏蘭烏德空軍基地那邊。

這幾天的時間內，他們先是機場的跑道以及其他的硬體設施，覺得能夠滿足殲二之後，這才一直關注著天氣問題。

昨天夜裡下了一場雪，雖然很大，但持續的時間卻不長，而且今天一大早就陰沉沉的，氣象部門預報說今天有可能還要下雪，在搞定了一切之後，科研團隊直接決定立即執行測試任務。

殲二戰機雖然已經定型，但是還有很多方面都還需要測試，這些主要是因為基地內條件不足，無法進行測試，所以才不得不搬到這裡來進行測試。

其實他們只需要測試兩個環節就行了，因為其他的環節早就測試完了。第一，測試戰機在雪天的效能，第二，測試戰機在雪天夜晚的各項效能。

因為殲二與殲一一樣，都屬於全天候戰機，所以對夜晚的效能測試也顯得尤為重要。不過好在有殲一給他們打下了良好的基礎，所以對於夜間的測試，他們還是蠻有信心的。

飛機的測試要比其他的裝備測試更加嚴格，看起來沒一點用的測試，在飛機上也顯得很重要。

例如正常的白天測試，首先，他們要測試正常環境下的效能。也就是溫度，風向，溼度，等等，其次，還要在不同的溫度。風力，溼度環境下測試，直到確認沒有問題，得到具體的資料之後，才能進行下一項測試。

然後就是夜間的測試，同樣的也是這種程式，來上一遍之後在測試雨雪天氣的效能。這個就要比前兩項嚴格的多了，從小雨，到中雨，到大雨，再到暴雨，這些都是要測試的。

戰機測試並不是普通的測試，他們必須要知道，在什麼樣的條件下。戰機無法正常起飛，這些都是需要有準確數字的。

否則的話，部隊沒有一個準確的標準，那麼在遇到情況的時候，他們是起飛還是不起飛？起飛的話，萬一遇到了危險該怎麼辦？

如果有一個標準的話，那就好辦的多了。如果不能起飛，那就直接說不能起飛，部隊可以調動其他方面的兵力來支援，不至於耽誤了支援。

所以。看似一個很小的問題，放在這上面卻顯得尤為重要，更是一點也馬虎不得。也正是綜合了這麼多的測試資料，所以才會說，中華帝國的戰機測試次數太少，少的讓人覺得有些可怕。

的確，很多環境都是需要多次測試的，一次測試並不能滿足所有的要求，如此反覆測試，所以後世一款戰機單單測試就需要幾年的時間，這也是可以理解的。

鵝毛般的大雪鋪天蓋地而來，積雪落在戰機的機艙上迅速的被狂風吹走，其實並沒有什麼狂風，所謂的狂風，只不過是建立在戰機的速度上的。

因為機艙內與機艙外的溫差太大，儘管積雪很快的便被吹走，但是機艙外還是顯得溼漉漉的，並且開始出現了少量的結冰。

而這，在很大程度上給飛行員帶來了很多不必要的麻煩，首先，機艙內是有暖氣的，這個主要是從發動機旁邊接過來了一道口子，對準了前面玻璃方向，正常情況下，暖風吹著是不可能結冰的。

但是現在，因為蘇聯的冬天實在是太冷了，加上雪量過大，造成了暖風根本就來不及融化成水煮就成為了細小的冰珠。

“2006，你那邊現在什麼情況，怎麼還不降落？”

很快的，看著空中快速飛過的戰機，地面上有些站不住了，急忙透過無線電呼叫道。

“飛機擋風玻璃上開始出現冰珠，影響了視線，剛才沒有看到地面上的機場。需要地面引導降落。”

飛行員很快的給出了回覆，不過卻沒有急著調頭，而是等地面上傳來回復之後在調頭。

其實這種情況下降落，基本已經與迫降沒有任何