蘇道選擇在這個時候修建機場，而且還是深入敵後將近一千公里左右的地方，這著實讓工兵們很是頭疼。

雖然派了一個旅的空降兵去保護他們，但是，深入敵後的感覺明顯的跟以前不一樣，哪怕是盯著炮火去工作也要比這種感覺好的多。

誰也不知道什麼時候會忽然間跑出來一顆子彈就要了自己的小命，所以在這種環境下工作，士兵們的壓力還是很大的。

再者，工程的難度也很大，第一，他們沒有專業的施工裝置，像這種混凝土跑道對於各種要求都很高，必須要使用專業的裝置才行，否則的話會出現各種各樣的問題。

雖然也有一部分裝置被運了過來，但是，那些裝置只能起到一定的作用，無法從根本上解決問題。

像壓路機剷車什麼的重型裝置就無法運送過來，所以在這一方面，士兵們也很糾結。

第二，這裡冰天雪地的，開挖跑道有很大的難度，其次，天氣太冷，混凝土根本就無法凝固，就連攪拌水泥什麼的也都還是個問題。

修建一座機場，那麼龐大的工程，所有的材料都需要從後方幾千公里的地方空運過來，這種耗費絕對是巨大的。

一架運輸機的載量就那麼大，單單是水泥和大沙以及石子就要用上近一百架次，加上鋼筋以及裝置等等，綜合下來起碼的需要有兩百架次以上的運輸機才能完成這項工程。

“三哥，怎麼辦？天氣條件太惡略了。根本無法開工啊。”

一名上尉嘴裡叼著一顆香菸，手裡拿著一把鐵鎬。用力的敲了敲地面，回應他的是冷冰冰的迴音，就連土地都已經變成了比磚塊還要結實。

在這種情況下根本就沒有施工的可能性，其實冬天不宜蓋房子也是這樣的道理，建築材料什麼的在冬天都是最脆弱的時候，即便蓋好了，石灰什麼的凝結度也不好，容易導致房屋倒塌。

更別說動軋就要承受幾十噸重的戰機起降了。殲二對於跑道的要求一點也不比房屋質量差，甚至還要比他嚴格的多。

殲二的空機起飛距離是四百米，這個空機的標準是什麼呢？不攜帶任何的彈藥，就連機炮的炮彈也不攜帶，然後郵箱內只裝一半的燃料，這種情況下是四百米。

如果加滿燃料和炮彈，在配備上一枚中華利劍空對地導彈。那麼他的起飛距離是四百七十米，如果是改裝過後的核彈，那麼起飛距離將會達到五百一十米至五百四十米左右。

而按照滿載的機炮炮彈以及一半的燃料，降落所需要的距離是五百米，也就是說，他們即將修建的這條跑道。至少要在六百米才行，寬度要在四十至六十米之間。

當然了，這主要就是為殲二修建的跑道，其他的戰機一律靠邊站，像殲一什麼的使用這種跑道那就是浪費資源。

而他們修建跑道。長度自然不可能正好只有六百米，肯定是要加長到一千米。或者是一千五百米才行的。

畢竟四百七十米起飛那是將發動機什麼的開到最大，對戰機本身是有損傷的，正常情況下誰都不會那麼做，反正也就是多滑行一段距離而已，又不是什麼大事。

也不是說敵機已經逼近機場上空，戰機需要儘快的升空，而正常情況下，現在中華帝國空軍基地的跑到普遍都是方圓為三千米至四千米的圓形。

雖然沒有跑道，但是上面卻憑證的很，在條件合適的話，還會種上一些草坪什麼的，這也是二戰時期空軍機場普遍的做法。

“建房子，把工地打造成室內的，我們在內部多點幾處火堆，用火堆來增加室內的溫度，你先帶著人去測量一下資料，我去找孟旅長商量點事，然後在跟後方請求調點別的東西。”

黃大山想了下，堅定的說道。

一個月內完成機場的修建，以現在的人力來說，很難很難，這根本就是不可能完成的任務，要想快速的修建，就必須要搭建出一座房子，即便是簡易的鋼結構或者其他的什麼也行。

他們必須要將內部的溫度給搞上來，以便於混凝土的凝固，否則的話，一切都是空談。

很快的，黃大山便找到了空降旅的旅長孟德柱，跟他說明了工兵這邊的情況，孟德柱雖然也感到有些壓力，但是沒辦法，一切以工兵的任務為主，無奈之下，他只好選擇了退讓，全力配合工兵弟兄們的工作。

就這樣，黃大山從空降旅這邊划來了兩個團，而對於這兩個團的安排，他也很直截了當的告訴他們，到樹林裡去砍樹，樹的直徑必須要在三十厘米以上，長度最短的也要在四米左右