‘嘟！嘟！嘟！’

空軍基地內忽然傳出一聲聲高昂的警報聲，與此同時，多則上百人，少則數十人的飛行員便急匆匆的拿著自己的飛行裝備跑出宿舍，或者待命室。

而地勤人員則快速的將戰機從機庫內拉出來，唯一早已經準備就緒了的，是機場的跑道。

為了確保戰機可以隨時起飛作戰，機場裡也是安排了好幾輛清雪車，一些清掃不到的角落裡，更是由負責機場跑道計程車兵逐一進行打掃。

但是剛剛打掃過之後，最多也就是十來分鐘的時間，跑道上便又是一片雪白，地勤人員不得不再一次清掃跑道，防止戰機在起飛的時候打滑。

在這樣一種糟糕的天氣起飛作戰，對於飛行員的技術要求很高，稍有不慎，在起飛的時候就有可能滑出跑道，給飛行員帶來生命危險。

特別是飛機降落的時候，一個控制不好就會出現失去控制的場面，其危險程度要比起飛的時候更加嚴峻一些。

但他們都是空軍飛行員，一旦作戰警報響起，哪怕是刀山火海，他們也得毫不猶豫的下去，他們是國家的第一道防線，也是最後一道防線。

“老劉，什麼任務？”

一名中校軍官快速的帶上飛行帽，與其他普通飛行員不同的是，他的帽子上有兩個瞄準鏡，而這座基地裡與他相同的有五十多人。

他們就是剛剛從本土回來不到一週時間的飛行員們，也是目前中華帝國配備了空對地導彈的第一批飛行員。

然而在這一週的時間內，他們總共進行了四次的起降訓練。其中三次是不帶彈藥空飛，也就是為了適應在雪地裡起飛。

只有最後一次是攜帶全副武裝起飛。而那一次起飛，也給他們帶來了不小的麻煩。因為空對地導彈的重量有些重，比起其他戰機來說需要更長的滑行距離。

而這也造成了他們打滑的機率要比其他戰機更大，危險自然也就更多一些，之前練習的時候，有一架飛機差點就機毀人亡，好在飛行員並沒有直接將速度減到最低。

在衝出跑道的同時，飛行員只是讓戰機繼續滑行，剎車什麼的基本就沒有使用，也正是這種措施。才救了他一命。

但是之後在檢查飛機的時候，起落架已經嚴重受損，不得不更換了一套起落架之後，戰機才能繼續升空。

這名中校名叫孫奇，原來是第五十三飛行團的副團長，這次前往本土接受訓練之後，他們師特意將各個基地裡接受過訓練的飛行員整合在一起。

孫奇同樣擔任副團長，駐紮在烏蘭烏德空軍基地，領著手下的五十六個飛行員負責這一片區域的任務。而他們的團長則駐紮在布拉茨克，帶領著其餘剩下的七十多個飛行員，負責那一片區域的任務。

一個團，分別駐紮在兩個機場裡。這在以前可是從來都沒有出現過的情況，也就是在他們從本土回來之後，司令部為了加強各個機場的作戰能力。不得不按照任務區的大小，以及任務的比重。

重新的給他們劃分了駐紮機場。因為受訓的飛行員數量比較少，加上還有一部分是本土的飛行員和駐沙特的飛行員。分到北集團軍群這邊的名額也只有區區幾百人。

而他們還必須要分散在各個機場內待命，在兵力不足的情況下，劉令也只能這樣先將他們給劃分開。

為了節約時間，確保戰機可以在最短的時間內升上天空，在中華帝國空軍機場內的任務佈置與其他國家任務佈置的方式有所不同。

在這裡，首先基地的塔臺會拉響警報，同時將作戰任務下達給地勤人員，由地勤人員迅速的拿出地圖，在地圖上標明任務目標，這些在飛行員穿戴裝備，或者跑到戰機旁邊的時候就能完成。

接下來再由地勤將地圖交給飛行員，另外在口述一遍任務，他們往往是採用這種方式來傳達任務。

而經過多次的試驗，採用這種方式也能比其他方式節省一到兩分鐘，甚至更久的時間。

如果地勤和飛行員有默契的話，那麼從警報拉起到第一架戰機升空，最快的時間是一分多一點，當然，這個也是在一定條件下的。

例如，飛行員正好在戰機身旁不遠處，而戰機也已經補充完燃料和彈藥，並且發動機已經在準備當中。

特別是在這種大冬天的，戰機一般都需要預熱一小會兒然後才能升空，否則的話對於發動機的壽命會有一定的影響，也會給飛行員帶來一定的危險。

“你們的任務是直飛新西伯利亞，摧毀那裡的醫院，以及蘇聯遠東軍區