若是說起這個反潛機，蘇道是本著不配則以，要配就配最好的，現在的反潛機大多不能算是真正的反潛機，因為有很多東西都還是普通戰機身上的。

像一些專業的反潛裝置等等，這都需要時間去研發，而且現在的反潛任務也並不算太重，因為技術的不足，潛艇在發射魚雷的時候必須要浮出水面，這也大大的增加了潛艇的暴漏性。

所以用普通的偵察機或者是戰機攜帶一枚兩百五十公斤級的炸彈，在發現潛艇之後以最快的速度撲過去，若是及時的話倒也能直接解決掉這艘潛艇。比起配備那些四不像的反潛機，蘇道還是覺得多配備幾架戰機來的更加划算一些。

編號為2001的航空母艦上，這艘被命名為雷震豪號的航母，他的艦長也是雷震豪本人，同時兼任著第二航母戰鬥群司令官，也是這次護航任務的總司令，統轄第二和第四兩個航母戰鬥群，以及那數百艘勝利輪運輸艦。

雷震豪作為海軍中資格最老的一批將領，擁有著極其豐富的海上作戰經驗，本就是潛艇起家的雷震豪，可以說除了親自駕駛戰機以外，其他海軍所有的船隻他都可以輕易的操縱指揮。

而對於航母的作戰，雷震豪更是擁有著比所有人都豐富的經驗，因為中華帝國的第一艘航母，也就是目前編號為1001號的楊樹明號航母，第一任艦長就是雷震豪。

可以說在組建航母第二個戰鬥群之前，雷震豪曾經指揮著楊樹明號航母參加了數百次大小戰鬥。對於沒有專業的反潛機，反潛艦艇也暫時過不去。用偵察機攜帶炸彈來攻擊潛艇的辦法，也是雷震豪想出來的。

“蘇聯人？”

雷震豪坐在航母的指揮塔內。聽著通訊參謀傳回的資訊，緊緊的皺著眉頭。

敵人可能是蘇聯人，這一點雷震豪也猜到了，但也有可能是美國人，也有可能是日本人，偌大一支艦隊經過日本海，日本方面肯定有所察覺，若是日本以為中華帝國這是要去進攻他們，說不定也會派出潛艇來阻攔。

不過對於這三種猜測。雷震豪更加傾向於蘇聯人，現在沒有誰能比蘇聯人更加緊張的了，只是四個集團軍就能把蘇聯軍隊打的節節敗退，若是再來上一個集團軍，那結果會是怎樣？

到時候蘇聯的中部地區別說是抵抗了，估計連逃跑都沒有更多的機會，加上他們這次的增兵本就沒有太多的隱秘，很多人都知道他們要增兵北集團軍群，只不過在艦隊出發之前和靠岸之前。很少有人知道他們的出發點和目的地而已。

當然了，這只是預測的而已，事實上當臺灣方面和呂宋地區有大規模的部隊集結的時候，就有人猜到可能要從這兩個地方出兵。而海參崴作為蘇聯大鐵路的遠東終點，又是靠海。

運輸艦靠岸之後部隊可以直接登上西去的列車，從而直接進入戰場。大大的減少了路途中的時間。蘇聯大鐵路中西部地區遭到了嚴重的破壞，可是北集團軍群轄區內的鐵路卻基本上完好無損。而且鐵路沿線也有士兵在經常巡邏，更是有軌道裝甲車等重型裝備。基本上三五分鐘就有一趟。

蘇聯人根本就很難找到破壞的時間，最重要的是，南部駐軍很多都是在鐵路沿線駐紮的，他們可以隨時對這裡進行巡邏，而且也不費什麼事。

因為種種元素，現在也就造成了一個很奇怪的局面，雖然是在蘇聯的領土上進行的戰爭，可是中華帝國這邊想要增兵或者是調動，卻要比蘇聯這邊方便的多。

雖然中華帝國這邊的距離更遠，運輸的費用也更昂貴一些，可事實就是這樣，蘇聯從西部地區調兵到中部需要至少一週的時間，而中華帝國從本土增兵中部，基本上也是一天的時間。

三天多一點從臺灣抵達海參崴，然後直接乘坐火車前往中部，這大概需要三天左右的時間算下來也就是一週的時間。戰後有很多歷史學家都將這一怪相歸功於中華帝國那強大的海軍艦隊，若是沒有海軍的話，即便是一個月，中華帝國也別想輕易的增兵蘇聯。

所以說，蘇聯為了阻止增兵的速度，肯定會在途中不斷的找著各種各樣的麻煩，而防護力度也更加嚴密了許多，以前是巡邏制度，現在改為固定哨。每隔兩三百米便安排一名士兵站崗。

這個具體的距離視情況而定，但卻是圍繞著一點來改變的，一個哨兵必須要能看到自己兩邊的兩名哨兵，也就是說一個人的視線裡必須要有兩名哨兵的影子，這樣就更加讓蘇聯人失去了破壞鐵路的機會。

如此一來雖然守護的成本增加了許多，但鐵路卻安全了許多，增員的第九集團軍也能