3噸之間。不過料這個量詞基本只用在船上，比如千料大船一般輕排水量約在500左右，重排水量600噸左右，載重約合300噸上下，都是大約的數字，實際數字每艘船都不一樣很難換算。所以用料來計算排水量並不準確，以咱們領地可以建造的船型大致來說，300料的船載重大約等同於現在的84噸到99噸之間，那麼排水量就是168到198噸之間。這樣換算起來太麻煩了，計算也不規範，我們領地以後應該統一使用噸來計算船隻排水量。”

大家都不是那種上超市買東西還要掰手指算的，很快就在心裡算出了二百料哨船的排水量，就是在一百二三十噸左右，載重量一般為排水量的一半。

不過木船和鋼鐵船在排水量相同的情況下，船身大小還是有區別的，古代五十噸的木船體型明顯比現代五十噸的鋼鐵漁船要大上一些。

眾人商量了一下之後，覺得暫時不用急著造太多船。現在領地裡的那些福船、槳帆船等等，用來巡邏海域和鍛鍊水手暫時足夠用了。

鄭銘對阿賽羅吩咐道：“接下來我會給你安排一批本地的工匠，可以造幾艘漁船和哨船練手，然後就統一來造你擅長的雙桅快帆船，儘快讓本地工匠也熟悉這種船型的構造，並且採用領地提供的標準度量衡，所有部件誤差都不要超過許可，要做到一艘船出現損壞，配備的備件可以輕鬆完成替換修繕，等完成了這船的標準模組化之後，就開始研究擴大船型。”

穿越者們認為船廠既然能夠造二百噸的帆船，那麼翻一倍，造3、400噸的大船也是可以的，三百噸在這個世界這個時期絕對算是大船了。尤其大明這邊自從燒了鄭和寶船資料之後，大明那些文官以造大船耗費太大為由，歷年來一直在減小造船規模，再加上官吏貪腐，工匠創造性被壓制，所以大明的海船體型一直在縮減，現代那邊的歷史上，滿清更是過分，到了鴉片戰爭時期，還在用幾百年前的前明就出現的船型呢！