增長之中。若不是有了段磊這樣的妖孽在前，李俊達將會被認為是華夏曆史上發家最快的創業者。不過即便如此，‘鑫源科技’的成功。也被外界認為是‘瑪卡科技’在產業延續上的一個成功案例。

若是說非機動車、新型電池產業只不過是小打小鬧而已，在接下來的幾年時間裡，‘瑪卡科技’扶持華夏帝國資本所發展起來的‘個人終端’、‘天驅汽車’產業，則是極大地影響和改變了世界經濟發展的格局。

‘個人終端’產品對‘智慧手機’產生了巨大的衝擊，這一點從‘個人終端’節節攀升的銷量和‘智慧手機’節節敗退的窘境，就能夠看出一絲端倪。而‘瑪卡科技’配合‘個人終端’所推出的衛星通訊系統，更是壓死駱駝的最後一根稻草，可以預見的是，未來的世界個人通訊領域之中，‘個人終端’配合‘天星通訊’，將會成為唯一的選擇。

從這一點來看，‘瑪卡科技’已經超越了地球絕大部分的企業，因為他們正在創造一個屬於‘瑪卡科技’的通訊標準、方式和時代。從這一點來看，‘瑪卡科技’已經達到了和微軟類似的成就，引領了一個嶄新產業的快速發展。

‘瑪卡科技’在個人通訊領域上的突破，也是打破了西方企業在這一領域上的技術封鎖，其重要意義不言而喻。也正是從‘個人終端’產業發力伊始。西方社會就感覺情況不妙，把‘瑪卡科技’當成了最大的威脅。

不過，由於‘瑪卡科技’已經完全控制住了地球的網際網路絡，一些暗地裡的招數很難對付‘瑪卡科技’，而正面對抗。更是無人能夠應對‘瑪卡科技’的鋒芒。

‘天驅汽車’的誕生，從某種意義上來說，是華夏帝國在某種弱勢產業、重點產業上的逆襲，它意味著華夏帝國這個世界第一大汽車消費、生產市場，終於擁有了屬於自己的核心力量。在此之前，華夏帝國的汽車市場已經淪為了國際汽車品牌的產品傾銷地。華夏公路上跑的絕大部分車輛，都掛著各種各樣的外國品牌標識。

每年國外的汽車企業都能夠從華夏汽車市場捲走數以百億美元的龐大利潤，這也是在歐美經濟普遍低迷的情況下，國外汽車企業依舊能夠活得很滋潤的重要原因。

不過，‘天驅汽車’的誕生，將會完全顛覆了這種局面。

從這兩年的市場表現來看。‘天驅汽車’全系列年產銷量已經突破了200萬輛，而且它的上升勢頭還非常猛烈，正在朝著世界第一大汽車品牌的方向狂奔而去。

如今，‘天驅汽車’已經在華夏帝國國內市場把歐美、東瀛的汽車品牌打得節節敗退，一統華夏市場指日可待。而‘天驅汽車’良好口碑、優越效能以及適中的價格，讓它開始漂洋過海，逐步在歐美市場熱銷。進一步壓縮歐美、東瀛汽車企業的生存空間。

汽車產業的快速崛起牽一髮而動全身，圍繞著汽車產業而發展起來的各種產業叢集也是受到了極大波及，此消彼長之下，華夏帝國的經濟發展速度更加恐怖。

除了上述產業之外，‘瑪卡科技’還帶動了華夏帝國包括生物製藥、高科技農業等等產業的發展，以一己之力，硬生生地把華夏帝國的經濟發展水平和技術含量提升了好幾個檔次。

根據華夏帝國統計局的資料表明，由於‘瑪卡科技’的帶動作用，華夏帝國經濟在2018年實現了兩位數的增長率，而這一數字在2019年將會達到驚人的18％。

如果華夏經濟能夠保持如此高速繼續發展。十年之後，華夏帝國將會超越美利堅帝國，成為世界第一大經濟體！

這一次，巴黎談判之中歐元區各國最終不得不同意華夏帝國各種苛刻的條件，向華夏資本全面開放歐洲市場。給予華夏企業國民待遇，無非就是因為如今的華夏帝國已經成為了拯救歐洲經濟的唯一希望。

藉助‘巴黎協議’，華夏帝國的國際影響力得到了極大提升，而華夏資本在歐洲市場的活躍，也預示著華夏帝國的力量開始蔓延到西方白人社會的核心地帶。這對於西方國家來說，無異於晴天霹靂！

在華夏帝國建國70週年慶典之上，‘瑪卡科技’參與研製的各種先進武器讓外界明白，‘瑪卡科技’已經藉助自身強大的技術實力，參與到了華夏帝國的國防力量建設之中，這將會極大地增強華夏帝國的綜合國力，進而改變世界政治版圖的格局。

果不其然，在國慶之後的第二天，華夏帝國政府和復興黨軍事委員會共同宣佈，‘遼東號’航空母艦將會率領一支水面艦艇數量超過40艘的龐大編隊，為華夏航運業駛往歐洲的100艘萬