看到那座已經繁華得不像樣子的城市。即便是父親是這座城市的執政者，荔兒對於高樓林立的海城也談不上深厚的感情，擁有著一種置身事外的淡然。

但是，當荔兒的目光聚焦在一座神奇崛起的新城。一種身在其中的自豪感油然而生，因為這座城市是他的愛人一手創造的。

靠近海邊的‘瑪卡港’上吊塔林立。數萬噸的集裝箱巨輪靜靜地停靠在泊位上，猶如一座座小山！自從去年‘瑪卡港’開始正式投入運營之後，包括‘環球航運’、‘遠東航運’和‘遠航物流’等船運公司紛紛把自己在海城的本港設在了‘瑪卡港’。

受此影響，一些小型船運公司也紛紛把自己的泊位放在了‘瑪卡港’，這讓‘瑪卡港’在投入運營之後很快就呈現了一種欣欣向榮的態勢。當然了，海城市委市政府相關的決議以及海城港日益緊張的泊位，也是造成這種局面的重要因素。

另外，隨著‘航母編隊艦艇’設計、製造專案的陸續開展，以‘瑪卡造船’810號船塢為中心的一片區域，已經被軍方嚴格控制了起來，甚至還有幾艘軍方的快速巡邏艇停靠在附近。

隨著‘瑪卡港’的蓬勃發展，‘瑪卡科技’和‘和記黃埔’等合作伙伴也紛紛把‘瑪卡港’的二期、三期工程提上日程，希望把這裡建設成為海城港的重要補充部分！可以預見的是，在未來數年時間內，以‘瑪卡造船工業區’為中心，綿延十數公里的海岸線都將會成為‘瑪卡港’的泊位，這就等於再造一個‘海城港’！

在‘瑪卡港’的背後，一座座高樓正在拔地而起，他們將會構成‘瑪卡園區’未來的核心區域，推進這座新城成為海城的新中心。這些高樓裡，有相當一部分是‘瑪卡小區’的住宅公寓樓，也有一部分其他房地產開發商所建設的海景高層公寓。

根據統計局的相關資料，在未來的五年時間裡，‘瑪卡園區’的技術人員、工人數量將會突破50萬，這已經基本具備了一座衛星城市的基礎人口數量。若是這些員工仍舊依照如今搭乘地鐵、公交、公司通勤車以及開車的方式來園區上班，將會給園區以及周邊區域的交通帶來巨大的壓力。

為此，海城市委市政府以及園區管委會也是有意地引入了一些實力雄厚的房地產開發商，著手推動‘瑪卡園區’的房地產市場。畢竟，在目前的國情中，房地產開發佔據了GDP的重要位置，即便是海城的領導層也是無法免俗。哪怕是‘瑪卡園區’是一個高新技術產業園區，適當的房產開發也是非常有必要的！

因此，在進入2017年以來已經有將近20個樓盤在園區的各個位置動工。整個園區已經和華夏帝國的其他地方一樣，成為了一個巨大的工地。這些樓盤的開工，帶動了‘瑪卡園區’投資、就業的快速發展，也成為了‘瑪卡園區’輝煌成就的一個組成部分。

甚至於，海城的不少市民已經開始在考慮把房子買在‘瑪卡園區’了。畢竟隨著地鐵、快速通道的陸續開通。這裡和海城市中心的交通時間將會被縮短到一個小時之內。更何況，‘瑪卡園區’重點發展高新技術產業，對於環境的汙染極小，這對於市民的置業需求有極大的促進作用。

在這些工地中。‘瑪卡科技’委託‘海大建工’建設的‘瑪卡小區’算是規模最大的一個樓盤，它也將會成為‘瑪卡科技’員工未來的主要聚居地。

和‘瑪卡科技’的其他專案一樣，這個‘瑪卡小區’也將會是‘瑪卡科技’各種先進技術的集合體，包括能量轉化系統、汙水迴圈淨化系統、人物識別系統以及智慧住宅的概念都會在‘瑪卡小區’內一一體現。可以說，‘瑪卡園區’將會是全國乃至全球真正意義上的‘智慧小區’。它的眾多理念將會在很大的程度上引領世界住宅領域的技術進步。

根據目前‘瑪卡科技’行政部所公佈的一些分房政策，只要在‘瑪卡科技’工作到一定的年限或者是貢獻度達到一定的水平，都將能夠免費入住相應級別的住宅！只要員工還在‘瑪卡科技’上班，即便退休之後，這種免費入住的待遇也不會取消。

當然了，這些住宅的產權還是屬於公司，一旦員工離職的話，公司就將會收回房子，交給另外的員工入住。

‘瑪卡科技’的這種分房模式有點類似以前華夏政府的福利分房。只不過少了產權交易的這一個環節，房子的產權都被公司牢牢的控制住。

‘瑪卡科技’的這種分房福利一出爐，立刻讓‘瑪卡科技’的員工尤其是年輕員工振奮不已，慶幸自己進入了這樣一家企業。

在海城，除了少數的壟