自從3月16日開始動工以來，‘雙螺旋樓’的工地就一天一個樣。以一種令人眼花繚亂的態勢在發展著。作為全球第一棟總高超過一千米的高層建築，‘雙螺旋樓’從專案公佈的那一天起，就是媒體關注的焦點。

甚至於，在奠基儀式結束之後，海城電視臺有一個採訪小組全天24小時對‘雙螺旋樓’建築工地進行跟蹤拍攝，記錄工地上發生了一點一滴。

當‘雙螺旋樓’的工程開始漸入佳境之後，各大媒體自然不會輕易錯過這樣的機會，藉此機會大肆報道。

一時間，關於‘雙螺旋樓’施工工地的各種圖片倒是成為了人們熱議的素材，尤其是陸續公佈的一些效果圖，更是讓民眾對於這棟超高層建築擁有了更多的期待。

……

就在媒體對‘雙螺旋樓’工程進行新一輪報道的時候，段磊也在韓世元的陪同下，視察工地。

初次見到韓世元的時候，他還只是‘海大建工’的一名普通專案主管。被派到‘瑪卡科技’來主持一些小型工程罷了。四年時間過去了，‘瑪卡科技’發展迅速，‘海大建工’也是不甘落後，已經成為了海城數一數二的建築企業。

而韓世元，憑藉著紮實的業務能力以及一點點運氣，成為了海大建工的副總工程師，前途無量。韓世元在32歲的時候做到如今的位置，已經是算是非常不錯了，當然。和段磊這樣的怪胎是無法相比的。

這一次。‘海大建工’與華夏建工、華鐵建工、海城建工三家企業組成施工聯合體，顧宇良等高層自然只是掛名而已，真正做事的還是韓世元這樣的技術骨幹。

“韓大哥，工程的進度相當快呀！”帶著安全帽在工地上穿行，段磊抬頭看了看，問道：“在施工過程中，沒有碰到什麼難題吧？”

關於‘雙螺旋樓’的施工，‘叮叮’已經給出了非常詳盡的設計、施工方案，施工聯合體的任務在很大程度上只不過是按圖施工罷了。當然了，有些技術細節。還是需要施工體和‘瑪卡科技’方面密切聯絡，確保萬無一失。

“從動工以來的2個月裡，隊伍的磨合、新施工技術的採用等方面在逐步改善，整個專案已經開始進入了正軌！”頭一次參與到如此重大的專案中，韓世元顯得異常興奮。

對於韓世元這樣的年輕技術人員來說，能夠以四位執行副總監之一的身份參與到‘雙螺旋樓’的建設工程，對於他的成長和履歷都有著非常重要的意義。因此，在工程開始之後，韓世元吃住幾乎都在工地上。把全部的精力都投入了其中。

透過這兩個月以來的施工，韓世元才明白，什麼才是真正的超級工程？

相比於‘雙螺旋樓’。韓世元以前主持的建築工程甚至有點像是小孩子的積木一樣，有點過家家的感覺。

首先，施工隊利用大量的工程機械，在預定的地點挖出了一個直徑108米，深達30米的巨大深坑，拉開了‘雙螺旋樓’施工隊序幕。

這兩座深坑所需要開挖的土石方超過了100萬土石方，以一輛重型土方車十立方米的承載量來計算，需要5萬車次才能把這些土石方都運到附近的‘瑪卡港’二期建設工地。為此施工聯合體調集了五百輛重型土方車。300臺大型挖掘機以及其他的各種工程機械，足足用了半個月的時間才完成這項工程。

這還是因為‘雙螺旋樓’工地位於郊區，交通便利的關係，若是換成在市區的工地，恐怕沒有一兩個月根本就無法完成！

僅僅半個月的時間，兩座深坑就被挖掘一空，經過詳細的論證、籌備之後，施工隊伍開始在裡面打下第一根樁柱。為了確保‘雙螺旋樓’高達千米的建築擁有穩定的結構，這些鋼筋混凝土樁柱都會再深入地下數十米，為‘雙螺旋樓’提供足夠的支撐力。

接下來，大量的特種合金以及特製混凝土被運送至工地，‘雙螺旋樓’主塔的地下結構很快就被構建起來了，這也預示著‘雙螺旋樓’的工程進入了高速運轉的階段。

從四月底開始，‘雙螺旋樓’的主塔以每兩天一層的速度在往上攀升，只是到了五月中旬，‘雙螺旋樓’已經完成了地下8層、地上12層的主體框架。由於，‘雙螺旋樓’採用了大型構件模組化組建的方式進行施工，使得施工速度比一般建築工程要快得多了。

現如今，‘雙螺旋樓’已經有超過50米的部分拔地而起，雖然它現在並不是‘瑪卡園區’內最高的建築，但是卻擁有著一般建築無法比擬的氣勢。

“按照這樣的進度，按時完工應該沒有問題