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因此，在外界看來最大的困難，其實對‘瑪卡動力’來說一點都不成問題。

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‘瑪卡動力’即將進軍大型民用客機研製、生產領域的訊息對於普通人來說頂多是一個茶餘飯後的談資，頂多在網上發表一下個人的胡言亂語。對於他們的生活並不會造成太大的影響。

但是，對於世界上僅有的幾家大型商用飛機生產廠家來說。這個訊息說造成的連鎖反應多少讓他們有些始料不及。

在‘瑪卡動力’宣佈進軍商用飛機領域的第二天，波音公司、空客公司的股價立刻發生了激烈的動盪，收盤的時候下跌幅度達到了5％。對於這兩家龐然大物來說，5％的股價下跌也就意味著數十億美元的財富在短短的幾個小時之內化為烏有。

而且，股價的下跌更是造成了投資者的心理恐慌，市場拋售的現象也是愈加明顯，即便是兩大公司的高層做出各種增持的決定，也是無法挽回股價大幅度下跌的趨勢。

兩大公司的高層怎麼也不會想到。在全球航空市場蓬勃發展的今天，一家華夏企業的一個決定，居然讓兩家公司的股價在一片利好訊息中應聲下跌。

從六十年代以來，波音和空客壟斷了全球絕大部分民航客機市場，成為了這個領域唯二的巨無霸。這半個世紀以來，這兩家公司利用各自的技術優勢以及各種場外手段，不斷地擠壓各國民用客機研製、生產機構的生存空間。最終才做到了如今的地位。

現如今，整個地球空中所飛行的95％以上民用班機都是採用了這兩家公司的產品，其壟斷程度可見一斑！

但是如今，它們遭遇到了最嚴峻的挑戰！

在這種情況下，兩大巨頭開始放下身段，對這一家突然崛起。口出狂言的華夏企業進行詳細的調查，試圖找到它挑戰兩大巨頭的勇氣從何而來？

現如今是資訊時代，關於‘瑪卡科技’的各種資訊在網上鋪天蓋地，雖然這些資訊不能夠完全真實地體現出‘瑪卡科技’的狀況，但是也能夠從某種程度上把‘瑪卡科技’的發展軌跡展現出來。

此外。波音公司和空客公司作為美利堅、歐羅巴兩大超級勢力中最重要的製造企業之一，和官方保持著密切的聯絡。因此兩大巨頭很快從情報機構那裡獲得了關於‘瑪卡科技’更為詳細的資訊。

隨著各種資訊的不斷匯總，呈現在兩大巨頭高層面前的形象逐漸明朗，無論是誰，對於‘瑪卡科技’如此快速的崛起都是覺得心驚肉跳！

若是說‘瑪卡科技’因為有些劃時代產品而聚斂了大量的財富，兩大巨頭還不太擔心，畢竟大飛機專案並不是有錢就能玩得轉的。要不然，當初東瀛國在經濟最輝煌、叫囂著要把美利堅購買下來的年代，早就把大飛機專案弄出來了。

不過，在看到‘瑪卡動力’這兩年以來的表現之後，兩大巨頭心中的擔憂也就更勝了。

要知道，在短短的兩年時間裡，‘瑪卡動力’先研製出了‘飛鷹戰機’，又隨之上馬了‘金雕戰機’專案，已經躋身世界第一流的航空製造企業行列。

若是說‘飛鷹戰機’、‘金雕戰機’專案的細節對於普通老百姓來說是機密，但是對很多情報機構來說，並不算什麼。

要知道，這兩個專案在‘瑪卡基地’內部的時候，因為‘瑪卡科技’嚴密的安保措施以及保密制度，根本就沒有外洩的可能性。只不過，隨著‘飛鷹戰機’移交給蓉城飛機制造集團進行量產，‘金雕戰機’的各項效能引數交給總裝備部進行稽核，這兩個專案的秘密自然很快就會被情報機構所獲取。

透過這兩個戰機專案的表現，‘瑪卡動力’就已經是讓兩大巨頭大吃一驚，重新審視了‘瑪卡科技’的實力。

此外，‘瑪卡科技’在特種金屬、航電裝置、自動化裝備等領域上的優異表現，更是為‘瑪卡動力’平添了幾分砝碼。

可以說，從某種角度來分析，‘瑪卡科技’已經基本具備了進行大飛機專案研製的基礎！

這樣的發現無疑加重了兩大巨頭的擔憂。

為了避免‘瑪卡動力’的大飛機專案對兩大巨頭的股價、業務開展造成更大的影響，兩大巨頭不約而同地展開了各種公關行動。試圖透過其他的渠道迫使‘瑪卡科技’放棄這一專案。

只不過，這種在以前無往不利的伎倆在‘瑪卡科技’面前一點作用都沒有。

……

‘瑪卡動力’宣佈進軍民