大興趣，支援中國對能源結構的改革措施，表示將盡一切努力支援中國度過難關，世界經濟的大引擎不能放緩，發展中國家紛紛借鑑中國的做法，未雨綢繆，未來能源的研究與開發因為中國政府的表態突然開始加速，新能源的研究成為一個熱門專案。

節油措施有很多，比如鼓勵人們乘坐公共交通工具而不是開著私家車去上班等，比較重要的就是提高了大排量汽車的各種稅費，相應減輕了各種小排量汽車的稅費，從全國政府機關開始，下半年年度預算削減燃油開支，以實現百分之十到百分之二十的下半年度節油目標，對公共照明用電及廣告、霓虹燈等用電加強管理，削減開燈時間等等……

一份經過大量專家簽名的報告遞交到了總書記面前：《中國海洋能源全面開發戰略研究報告》

中國擁有18000公里的大陸海岸線，200多萬平方公里的大陸架和6500多個島嶼，管轄的海域面積近300萬平方公里，在中國遼闊的海域中，蘊藏著極為豐富的海洋資源！

在中國寬闊的大陸架海底，石油、天然氣等礦產資源非常豐富，種類齊全，從現在資料分析，中國海域含油氣遠景，以東海大陸架和南海廣袤的海域儲藏量最為豐富，南海、渤海次之，黃海較差。

純以東海和南海而言，新近統計表明，這兩個海域擁有的石油儲量均超過一千億噸，天然氣儲量超過五萬億立方米，另外還擁有百餘種可供開採的豐富礦產資源、豐富的地熱和地下水資源，種類多儲量大的生物漁業資源、巨大的潮汐能源等等，海底下面就像一個個寶藏等待著我們的開發，若是將這些資源開發出來，我國在數十年內可以不用受到能源枯竭的威脅。

前景看起來非常的光明，但是事實上卻面臨著重重困難！

中國按照一九九六年加入的《聯合國海洋法公約》來計算的確擁有三百萬平方公里的海域國土，但是事實上有一百五十萬左右的海域被周邊八個國家單方面重疊宣佈劃歸己有，成為爭議區。其中數十萬平方公里已成為某些國家的實際開發區，從事海洋油氣勘探、開採和其他活動，進行掠奪性開發。

中國傳統漁場被瓜分、蠶食，驅趕、撞沉、抓扣中國漁船的事件屢見不鮮。

有的國家的漁船擅自進入中國管轄海域，從事海洋調查和科學研究，甚至刺探中國沿海情報。

釣魚列島、中沙黃巖島、西沙群島成為外國覬覦的物件，南沙群島有四十四個島礁被外國分別佔據。

在東海，日本政府以年租金二千二百五十六萬日圓向民間租借釣魚島的使用權，繼續否認中日雙方過去達成的諒解。中國“擱置爭議、共同開發”的主張，實際未得到周邊國家的承認。

全國政協委員、廈門大學教授楊國楨指出，東亞“海洋圈地運動”正在瓜分中國管轄海域，他呼籲中國政府必須在爭海、用海上有所作為，只有取得基本制海能力，才能有效地維護國家安全。

楊國楨稱，海洋權利是國家的領土向海洋延伸形成的權利，屬於國家主權的範疇。“中國威脅論”作俑者主張遏制中國崛起，重點目標是阻止中國東出海洋。中國只有建設能夠控制管轄海域及其毗連海域、走入大洋的基本制海能力，才能有效打破圍堵，有效地維護國家安全。

胡總書記掩卷長思，越南、菲律賓、馬來西亞、日本這些國家自古就是海盜出身，中國人的謙讓倒是讓他們認為中國軟弱好欺了，想到這裡，腦海裡不由得晃過一張年輕充滿了朝氣的臉，那個冷水煮青蛙的道理雖然自己曾經聽說過，不過倒是沒有他說得那麼清晰明確。

已經是2007年了，按照國際慣例，在最近的時期內較長時間地、和平和連續地行使對一島嶼的實際管理權是一國獲得島嶼主權的最有效手段。而原本對該島嶼擁有主權的國家如果在別國管理該島的較長時期裡沒有采取支援其主權訴求的實際行動，則自動失去對該島嶼的主權。此國際慣例也同樣適用於群島的主權之爭，留給國人的時間不多了。

日本對釣魚島“和平的、連續的管理”只能從1972年算起，在那一年美國軍國主義和日本軍國主義分子力圖把日本拖入反對中國的漩渦，結果把釣魚島‘歸還給’了日本，照此計算，中國還有十五年左右的時間收回釣魚島，否則的話就會從事實上落入了日本的手裡。

南海諸島亦然，這兩年中國雖然對周邊國家展開了友好往來，甚至提議共同開發南海爭議資源，但是依舊經常性地對那些海島進行巡邏和管理就是為了這個原因。

“沒有空軍的