冶煉更多的鋼鐵，這是美國現在的冶煉技術所辦不到的。

中國唯一比美國較為有優勢的就是造船業，不過到1916年，美國的造船量將超過中國，但到了17年就不得而知了。

就在工業機器運轉的轟隆聲中，澳大利亞、加拿大政府於1915年4月宣佈撤銷排華政策。

並且澳大利亞、加拿大政府做了一個簡單的道歉，雖然沒什麼誠意，但兩個英國自治領卻敢在明目張膽的排華了。

此時的中國確實已經是崛起了，繼續排華將引起極大的外交爭端。

只有美國對此無動於衷，此時的美國和中國可謂是競爭對手，兩國都忙著出口，顯然現在美國佔據一定上風，出口總量比中國要多許多。

也因為美國的運輸條件比較便利，中國要出口到歐洲必須跨越較長的路途，而美國出口商品到歐洲，只要跨越一個大西洋就夠了。

但在許多領域又是中國佔據了上風，中國的很多商品是美國所沒有的，或者質量完全比美國要好。

最簡單的就是飛機。

同樣是簡單的木質結構飛機，中國飛機的效能更加優越，美國根本造不出來，最大的問題就在於美國造不出那麼先進的發動機。

而且美國的工業裝置也停留在第一次是工業**的層次，現在忙於生產，也沒時間更換裝置。

如果是效能差的飛機，中國也有，價格還比美國低很多。

美國的飛機制造業被搞得鬱悶無比，飛機制造業的第一桶金已經被中國給賺到了，現在美國要想發展飛機制造業，必須投入更多的金錢。

當金錢投入其中後，造出了和中國人一樣的飛機，中國人也許就開始降價出售了，到頭來美國的飛機制造業依舊賺不到多少錢。

而中國早就拿著之前賺到的錢，研製出更先進的飛機了，然後繼續用先進的飛機賺取鉅額暴利。

這就是領先一步的巨大好處。

在這樣的情況下，美國只能保證其國內市場使用自己製造的飛機，從而對中國飛機制造業進行追趕。

此時歐洲的飛機訂單，美國是不要想指望了，英法根本就看不上美國的飛機，美國飛機上了戰場只會被德國戰鬥機打成烤火雞，不僅沒有一點作用，反而搭上一個飛行員和一架飛機的錢。

非鋼鐵製品的出口方面，還是中國出口得比較多。

此時中國的棉花產量雖然和美國沒有多大差距，但畢竟那要供應四億人穿用，能夠出口的紡織品並不是太多。

但由於紡織品價格很高，這一年的中國人都選擇了不買新衣服，除非是冬天用來禦寒的冬衣和棉被。

節省下來的紡織品都用來出口了。

現在出口太划算了。

現在出口一件棉衣賺到的錢，以後能買好兩三件棉衣。

另外加上英國本身佔據的紡織品市場，但因為英國的出口停頓，世界棉花產地的棉花都開始出口到別的國家，中國則趁機進口。

中國從這一年起，能夠進口大量的棉花。

甚至於在俄國都能進口到大量棉花，俄國的紡織品生產急劇下降，棉花產出後甚至沒人要。

這相比從其他地方高價收購棉花不同，俄國的棉花質量高，而且價格便宜，並且就在哈薩克地區。

因此中國的紡織品出口，並不比美國少。

而在其他的商品出口上，只要是非鋼鐵的，中國對歐洲的出口量大多都比美國來得高。

同樣也有一個因素，那就是德國在大西洋上不斷的打擊英國商船，而在亞洲地區則沒有這個顧慮。

德國的潛艇因為中國的強烈反對，並沒有在亞洲進行活動。

中國不配合，德國潛艇也開不到亞洲來，畢竟比較遠。

而英國在地中海組織了護航艦隊，因此從中國進口商品反而成為最安全的路線，從美國進口雖然比較近，但卻比較危險。

隨著德國潛艇的不斷增加，英國的商船損失比歷史上戰爭初期急劇增長，畢比歷史上戰爭初期所損失的商船高出了一倍。

大量從美國進口的物資沉入了大西洋。

這可都是要英國埋單的。

美國為了確保對歐洲的貿易正常展開，不得不提前一年組建護航艦隊，直接徵調了兩百多家民間造船廠，製造大量的護衛艦。

美國國會在1915年批准了製造250艘驅逐艦和400艘獵潛潛艇的計劃，這一計劃直接妨礙了美國商船的建造