小牛隊叫了一個暫停開始梳理過去的五分多鐘裡他們到底經歷了什麼，為什麼會讓湖人打出這麼一波進攻高潮來。

是進攻不給力？

還是防守不走心？

晃過神來的約翰遜還是重新按撫隊員的心理，這個時候很明顯看得出來小牛隊的球員心緒有些著急，後頭好幾個球處理的都不是非常理智，甚至還有好些個低階失誤，這些都是約翰遜所不能容忍的。

暫停的時候，約翰遜不斷的跟球員重申防守問題，一定要把所有的防守重心放在陳俊和科比的身上，他們是湖人隊的門面和支柱，一定要不惜一切代價把他們兩個人限制住。

為此，約翰遜不得不做出一個顛覆性的戰術改變，把中鋒位置上的丹皮爾撤下來，開始和湖人打小個陣容。

說是小個陣容，其實還是有司機在場上，其他四個人是特里、芬利、斯塔克豪斯和霍華德，這四個人都有投射和持球能力，這就讓湖人的防守變的非常的分散。

在進攻端，約翰遜讓特里多持球，其實這五個人都有這個能力，但就是因為之前球權太過分散，導致小牛的進攻忽內忽外，核心的打法一直沒有被確定。

這個時候讓特里來持球就很明顯了，球權將由他來分配。

而另外一個主要得分點諾維斯基，在這個戰術策略下所扮演的角色就要明顯的單一的多了，那就是一個純粹的終結點。

這算是把諾維斯基最大的特點發揮出來了，從本輪季後賽開始時，諾維斯基就一直在持球端被湖人重點針對，關鍵是他們所針對的點一直都掐的非常準，這就讓他們的戰術受到了很大的影響。

現在把司機作為一個單純的進攻終結點，可以說是物盡其善了。

暫停回來之後，湖人隊這邊也開始做出了一些調整，陳俊先是被換下場去休息，這樣場上唯一的核心就是科比了。

這種情況下，小牛隊的防守就簡單明瞭多了，那就是無限去包夾科比。

事實上在整個季後賽到現在，湖人隊只要上科比和陳俊兩個人，小牛隊是沒有什麼好辦法的，但如果單獨陳俊或者科比在場上，他的策略就要簡單粗暴的多了，包夾包夾還是包夾。

小牛隊暫停回來的第一次進攻就是特里在外線傳給司機轉身中投命中，而回過頭來的時候他們又在防守端一直圍剿科比，讓他一個人打的非常的不舒服。

但幸運的是湖人的進攻並沒有因此落下，科比憑藉出色的個人能力是還上了諾維斯基的這個投籃。

可接下來小牛隊的策略又一次發生了變化，特里外線持球利用各種擋拆去想辦法突擊湖人的內線，這一直都是湖人的軟肋。

幾次嘗試之後發現沒有辦法成功，球權又是交到諾維斯基的手裡，憑著他在身高上的絕對優勢，小牛隊開始在內線上一點一點的把比分扳平。

斯波一看形勢不太對，立刻叫了暫停，並且把陳俊換了上來。

可是，此時的諾維斯基已經有點不可阻擋的感覺了。

暫停剛一回來，陳俊外線持球準備利用掩護殺到內線，但是被司機提前預判到了他的進攻路線，陳俊依舊利用腳步上的優勢硬突。

可這次沒那麼好運了，諾維斯基是拼了老命把腳步跟上，然後在陳俊起跳的瞬間提前判斷了他的下一個動作，他搶先跳起乾乾淨淨的蓋了陳俊一個帽，然後自己帶球開始反擊。

其餘四個人在反擊中的行進速度非常快，司機長傳給到特里，特里又交到霍華德手裡，霍華德背後給到中間快下的斯塔克豪斯完成上籃得分。

如果說防守端司機是拼了老命，那麼在進攻端他真的就是在玩命了，緊接著的下個回合裡，湖人進攻不中，籃板給他拿到後由於湖人的回防速度太快，他們是沒能打出防守反擊。

落入陣地戰後，又是司機在關鍵時候站出來，由於湖人之前的防守擴的很大，這導致小牛的外線是沒能打出好的效果來。

幾次試圖突破都沒有成功後，球權最後還是交到諾維斯基手裡。

司機在高位拿到球的時候是陳俊在後面頂防，這一次他選擇不面框進攻，因為只要他一轉身，陳俊準能精準的切掉他的球。

背身運過幾球之後，司機突然一個假動作和節奏的變化，反方向的從底線突到更深的位置。

擺脫了陳俊之後，內線格蘭特及時補上，另外一邊埋伏在底角的喬治也一起包夾了上來，加上陳俊總共有三個人在禁區附近圍著他。

就是在這樣的情況下，司機