他很是撓頭，沒想到正在他感覺到撓頭的時候，居然從美國來了一幫投資客，而且今天白天考察專案的時候，不過是和他們一說，並且陪著他們沿著線路轉了一圈，他們就立馬來了精神，而且還說這條線路大有可為，他們對這條線路的建設非常感興趣云云。

原本並沒想到這幫美國人會這麼痛快的楊玉河，這時候都感覺有些喜出望外了，如果這個專案能夠引入這幫美國人的資金，那麼接下來的建設計劃，可就會非常的順利了。

這樣一來，他就能夠保證，即便是在他離開之後，這條輕軌線路也會繼續建設下去，不會出現人離政息的局面。

只要到時候和條輕軌線路建成，那麼到時候不管他在哪裡，這筆政績，都會算在他的頭上，更何況那幫美國人在考察了這個專案之後，根據這個專案的基礎，後來還提出了一些自己的提議，而他們的提議，現在看來也是有點石破天驚的感覺，就連自詡見過很多大世面的楊玉河，也被他們的宏偉計劃，給震得是暈暈乎乎。

李逸帆還在琢磨著這幫美國投資客，還有楊玉河的態度的轉變，而這邊大姐夫還在滔滔不絕的說著今天和這幫美國人接觸下來的事情，還頗似有越說越興奮的意思。

“這幫美國佬可真是夠豪爽的，只是眼線考察了一圈咱們的線路，就立馬決定要參與到這個專案建設當中來了，那個什麼馬懂還說了，沒有什麼比參與這樣的城市基礎建設最划算的投資專案了。”

李逸帆一聽這話，倒也覺得沒錯，想想現在全國範圍內大肆興起的高速公路建設投資熱潮，幾乎每一段公路後面，都會有那些外資，尤其是美國資本的影子。

他們會勾結一些國內的衙內，然後在香江或者其他監管不嚴的地區，註冊一家投資公司，然後在透過那些衙內們，在國內找到一些合作物件，對他們參與建設的高速公路進行投資。

在之後就會和當地分管公路的政府單位，勾結到一起，成立一家所謂的狗屁高速公路管理公司，而且在明明已經收回了高速公路的建設成本之後，卻依舊是保留著收�