議，給承包戶造成了巨大的經濟損失。

城鄉結合部的小產權房產也有類似的問題。

這種事情不得不防。所以得知上述資訊後，他的心裡也更為踏實了一些。

現在唯一的不確定因素，就是會不會有人在自己積累資金的階段，同樣看上了雲沙島，那就需要走競標的路子，自己的經濟實力有限，如果遇上了可是非常棘手的。

希望不要出現這種局面。

其實分析一下，當前能看上雲沙島的，估計只能是那種有錢有閒的富人，心血來cháo買個島嶼供自己及家人享樂之用。

想搞農業、漁業的不會跑這麼遠，成本高不划算，很容易賠本；而想開發商業旅遊度假專案的，這裡也同樣不合適。

雖然雲沙島本身的自然風光條件不錯，但附近只有南邊兩個很小的附屬島嶼，基本上與孤島相差無幾。並不符合海島旅遊的基本條件。

據相關報道，我國沿海搞海島旅遊專案的。至少都得是十幾、二十幾個島嶼連鎖形成群島效應，才能吸引遊客前往。

至於國外的，此行業中的傑出代表，比如馬爾地夫。那兒島嶼眾多，據說有上千個，各具特sè，每年來自世界各地的遊客絡繹不絕。成為觀光度假勝地。

當然，那種幾十、上百平方公里的大島不在此列。

不過不管怎麼說，防患於未然總是不錯的，儘快籌集資金才是正道。

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天氣yīn沉沉的。粼江港外的海域，颳起了六、七級左右的大風，海水湧動翻滾著。全然不見了平rì的溫情浪漫。

那些大噸位的船舶對於這種級別的風浪倒是毫不在意。按部就班地進出碼頭，在航線上執行，汽笛聲此起彼伏。

小型船隻就幾乎失去了蹤跡，乖乖待在碼頭泊位裡休息。

但也有例外，只見大約離岸兩海里的海面上，一艘藍白相間的快艇正在疾馳，直奔東南方向而去。

駕駛艙內。江逸晨把握著方向盤，緊張地注視著前方。

今天來金昌快艇俱樂部之前，沒有收聽天氣預報。直到進入俱樂部大廳，才被告知海面風力六、七級，陣風八級，為了安全起見，會員們基本上都停止了活動。

但江逸晨懶得返回宿舍，太麻煩。再說接受駕駛培訓的時候得知，這艘藍箭630按照設計規格，可以抵抗七、八級風力。所以依舊堅持出航，同時也想試試這快艇在風浪中的表現如何。

工作人員經勸阻無效，也只能由他。好在這種天氣狀況還沒有達到絕對不可以出航的地步。

出海後，江逸晨這才感覺到駕駛的難度與平時相比何止加大了一倍。

船身不斷地顛簸起伏，船頭難以擺正，猶如駕馭一匹不羈的野馬。

一排橫浪從左舷打來，咚咚的拍擊聲中，船身發生了劇烈的橫搖，這種狀態對於小型船隻來說，是很容易出危險的。

不能像平時那樣走直線了，江逸晨連忙將調整方向，改為順浪行進，速度也儘量與浪速保持一致。這才將船穩定下來。

繼續行駛一段，又調整航向，改為頂浪前行。

頂浪航行時；需要降低航速，還得有一個頂浪角度；通常將風浪置於左舷或右舷二十至三十度之間；按照林教練的說法，使用這種方法航行；可以使船首易於入浪；同時又很快出浪；而不致遭到正面過猛的衝擊與縱搖。

但理論跟實際還是有相當距離的，迎面一個大浪頭打來，由於航速稍快，入浪過正，浪峰的衝擊力全部擊在船頭。

譁，只見三米多高的白浪被激起，船頭一陣猛烈顫抖，隨後往下一沉，浪花落到前甲板上，頓時白茫茫一片，擋風玻璃上啥也看不見了。

須臾，船頭很快又迅速揚起，穿出大浪。

不過好在這玻璃鋼的船體還挺結實，從反饋回來的動靜上看，應該沒有被海浪的衝擊造成傷害。

江逸晨儘量使自己平靜下來，按照培訓的教程摸索。

又過了兩排浪頭，他似乎找到了感覺，逐漸變得得心應手起來。

在風浪中穿行，雖然沒有平時那風馳電掣的速度，但也格外地刺激。

其實海上這種級別的風浪並不算太大，據資料顯示，風力最高能到十一級，那才可算得上是真正的驚濤駭浪。

當然，真要出現那種情況，可無人敢於對抗，所有的大小船