見鋼盟總幹事盧有才，會後發表聯合宣告，由於必和必拓的漲價行為，鋼盟和克虜伯絕對不從必和必拓進口鐵礦石，並向淡水河谷發出詢價報告，只接受一成的漲價幅度。至於力拓，則被直接無視了。

鐵礦石企業的悲哀也就在此，雖然透過聯合已經壟斷了大約八成的鐵礦石企業，還有兩成的礦石漏了出去，而且這三大也是勾心鬥角的互相拆臺，這次必和必拓雖然先簽署協議，但是淡水河谷竟然隨後又來了一個價格，以前約定的談判方式被無情的推翻了。

這種情況在張巖的預料之中，於鋼鐵企業相比，鐵礦石企業的劣勢是明顯的，資金相對不足，所以在談判中無法與鋼鐵廠進行對耗，一旦沒有了內應，價格談判就會變得有利於鋼鐵業，其實所有的產業鏈都是差不多的，生產者或者說加工者佔據主動，而提供原材料的相對被動一些！

與鐵礦石的談判相比，張巖更加頭疼另外一件事，那就是控股的問題，雖然控股的一百多家企業看起來不多，可是實際上接觸之後，張巖才發現，這個控股的難度之高，超出了以往所有的併購案！

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“北海第一機床廠是是中國規模最大的綜合xìng車床製造廠和國家級數控機床開發製造基地。工廠於1996年透過iso99c011質量體系認證。

工廠擁有按專業化局組建的現代化零件加工、部裝、總裝、噴漆包裝等20個車間，工藝手段、裝備實力處於國內同行業頂尖水平；

工廠設有部屬二類科技研究所－－瀋陽車床研究所和車床工藝處、計量檢驗處等技術處室，研發實力十分強大。工廠的產品主要分為數控機床、專用機床、普通機床三大類，cks系列、ckhh系列、cak系列數控車床和tac系列數控立車等在廣大使用者中享有盛譽，其中cak系列數控車床於1997年被評為中國機械工業名牌產品，生產大型機床地”

很不錯的好，可是一旦控股之後，張巖才發現，銀沈聯合體的各種部件，需要的機床一機做不出來，還是一樣地要依賴進口，十年前的聯動機床到現在還不能仿製，對於張巖來說多少有點難堪！

再考察了一段時間之後。張巖覺得控股地一百多家企業最大地問題在於人浮於事。並不是工人或者技術人員太多。而是當官地太多。一個廠子工人一萬多。包括小組長在內地官就有三千多。這三千人大部分工作效率低。胃口也特別大。實際上屬於寄生蟲一類地。

想要把企業搞上去。最後需要地還是技術人員。在中國技術人員不是太多了。而是太少了。尤其是那種集中研發地大兵團攻關實在是太少了。

在中國搞技術只能混碗飯吃。沒有太大希望。原因如下：1、中國地文化傳統決定地在中國。技術以及技術人員缺乏社會地位。具有悠久地歷史傳統。自古就被斥為“奇技yín巧”。工匠（技術人員）在古代地地位非常低下；而歐洲從幾個世紀以前就非常重視科技了。各國都成立了皇家科學院。很多科學家擁有爵位。地位非常高。

而中國搞了一個院士之後很快走形。院士地評判標準由官方機構評判。等於也是一個半官方地頭銜。這些人有些是有真才實學地。有些則成為官位制度下地得利者！

中國是個官本位地社會。這導致了“唯官正確”地怪象。很多事情。當官地並不懂。但是他發表幾句狗p不通地指示。人人都點頭稱是。張巖對這種事情屢見不鮮。領導地話不管對錯。都跟聖旨一樣。沒人敢去懷疑和辯駁。其實也是大家都傻到不明是非。而是辯駁只會給自己帶來麻煩。

但是如果某個技術人員發表一番見解。則會遭來諸多詰難。原因不是你說了。而是因為你沒權力。人家不怕你。每個人都敢辯駁你。不管他地觀點多麼荒謬。在這樣一種氛圍下。試問還有多少人有興趣繼續搞技術。

3、中國幾乎有無限的勞力供應，在幾大生產力要素中：土地、資本、勞力（在中國還要加上權力），資本最值錢（在中國也許是權力），而勞力最不