松滋縣這個地方原本並不怎麼會出現旱災。要知道，松滋縣的地形，有六山一水三分田的說法。這就說明，除了不宜耕種的丘陵山區之外，地表水資源充沛的松滋，一般不會受到乾旱的影響。

可是不知道怎麼回事，這場旱災就這麼突然的降臨到了松滋縣的頭上了。

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第153章　紅旗漫卷出枝3

大家提起旱災來，腦袋裡的第一印象，往往就是那些龜裂的土地，枯黃的植被這樣一幅場景。【】但是，實際上的旱災不一定都是這樣的。

對於農業生產來說，因為不能給作物提供足夠的水分（包括自然降水和人工灌溉），導致的農作物減產或者絕收，這就是旱災了。

王書輝在廣西的時候遇到過一次嚴重的旱災。雖然沒到實地去直接觀察過，但是，透過新聞媒體的報道，他也知道旱災的主要問題是，降雨很少或者完全就沒有降雨，之後是地表水水位下降或者乾涸，最後才是地下水也變深變少了。

從災害爆發時的情況來看，洪災好像比旱災更嚴重。洪水一爆發，別管你是什麼人，一律都是死路一條。從這一點上看，洪災的爆發具有嚴重的不可抗性。

但是旱災和洪災還不同。從後果上看，旱災的後果更加嚴重。旱災導致的絕產絕收和其後緊隨而來的蝗災，往往對於老百姓是一種毀滅性的打擊。但是，在旱災爆發的時候，它的可抗性要比洪災強一些。

當然，無論是旱災還是洪災，它們的可抗性都是要由政府的水平來表現出來的。人民政權，即使是工業化水平不高的人民政權，也完全能夠承擔起抗災的任務來。但是，無論是封建政權還是資產階級政權，這種剝削階級的政權。別管他們是農業化的還是工業化的，對於抗災救災的問題，他們表現出來的往往不僅是無能，還是無視的。

這裡面的例子可就多了。單從現代社會來講，美國人的大颶風，印度人的大幹旱，在中國人看來都不應該是那樣一副模樣的。

公元1622年的這場長江荊州段地區的旱災，在王書輝眼裡並不是特別的嚴重。雖然隨船的航務處幹部告訴王書輝，今年長江流域的水位有明顯的下降。但是從大面上看，完全看不出來。和現代社會不同，明朝末年的長江，是非常“浩浩湯湯橫無際涯”的。

江北造船廠目前的成熟產品，200噸全蒸汽動力鐵肋木殼明輪船，在王書輝眼裡只具有兩個特點。一個是噪音特別的大（機械加工水平還不行），一個是速度特別的慢（馬力不夠）。

不過即使是這樣，三艘船拖著六艘同樣是鐵肋木殼的大型駁船，運送著一千多人的部隊和大量的輜重，還是很快的就逆長江航道而上。

用駁船運輸這種方式，在可以穩定輸出動力的自動船舶出現之前，在大江大河裡，根本就沒有普及的可能。但是，隨著復興會在枝江地區帶動了蒸汽機的推廣，特別是蒸汽船的出現。還沒等王書輝想到這個問題呢，購買了江北造船廠蒸汽船的商家，就率先應用了這個辦法。

江北船廠就是看到了兩個江南商家最先使用這個辦法之後，才立即推出了自重適中，安全度更高，穩定性更強，載貨量更大的鐵肋木殼駁船的。

船隊沿江而上，一路經過了枝江縣城、董灘口，很快就到達了蘇家渡。從蘇家渡開始，船隊開始緩緩的轉向，駛向南岸的馬峪河。在這之後，船隊就進入了長江流入松滋境內的支流，開始順水而下了。

進入松滋縣境內之後，王書輝才明顯的感到，松滋地區的旱情可能還是比較嚴重的。最直觀的想象就是，江水兩邊的江岸十分明顯的開始變高。大部分江岸很容易就可以看出，是新漏出水面的。偶爾可以看到有一些農夫，正在用木桶，費力的在高高江岸上從江裡提水。

越朝著松滋縣城前進，兩邊的江岸就越高。站在王書輝身邊的航務處幹部也向王書輝證明，在去年的時候，船到松滋縣地段時，站在船上就可以看到兩岸農田裡的農民在勞作。現在，同樣是行駛在江裡，但是船上的人只能看到江岸，已經看不到岸邊的農田了。

船隊很快就到了松滋縣縣城的位置。王書輝即使在船上，也能隱隱約約的看到松滋縣的城牆了。不過，船隊沒有在有個小碼頭的松滋縣城這裡停靠，而是繼續向下遊航行。最後，船隊在一個王書輝手裡的衛星地圖裡，被叫做李家大屋的地方停了下來。

雖然已經在江北工業基地碼頭，就進行了預先的登陸演練。但是，因為大家畢竟是頭一次進行實踐，環境又完全的不同，所以自然就