當然也不能全部把價錢都算到石板上，這路也是三層，下面一層是石頭，第二層是三合土，第三層”才是石板，這算是明朝最高階的路了，如果把道路兩邊的溝渠，橋粱，樹木什麼的也算上。說起來，二百萬銀幣也不算貴，畢竟，這石板是從山上開採下來的，還得運幾十裡，甚至上百里才能到修路的地方，古代沒啥垂型機械”全靠人工開鑿，人工搬運，工程造價這樣貴，楊改草也可以理解。

這頂級的路這樣貴，楊改草是看得直呲牙”雖然這路很貴，可劉懋也信誓旦旦的說，至少可以用百年，楊改草算了下，如果在城內鋪設這種造價的石板路，四十里，也就能在běi　jīng城南北鋪兩條那種六七米寬的路，běi　jīng城南北可是十公里，要是想在běi　jīng城橫七豎八的都給鋪上這種石板，外加下水道……

當然，如果是維修如今běi　jīng到通州的路，則便宜得多，幾萬兩銀子，隨便拉點泥巴填補一下坑，把橋修繕一下也就走了，根本用不了多少錢，如果是三合土的路，則稍微貴些，得在如今這路的基礎上鋪上石頭，石頭上面再鋪一層三合土，算下來，也是要三四十萬銀幣的。

楊改草明白了，為什麼古代一直把徭役作為稅的一個重要�