帶著一個兩個疲憊得不成人樣的蘇聯太子哥們回到萬寧市市政府，陳兆軍將他們招呼進了市政府會議室。接著便是一個冗長的投資規劃會議，若是讓外人看到陳兆軍和他們在裡面的會議情況，恐怕會震驚到合不上嘴。

會議室裡。紅塔山、萬寶路等各種品牌的香菸菸頭到處都是，一幫會議參與人爭得面紅耳赤的，誰都知道，現在事關自己未來的利潤口袋裡收入地多寡。

根據陳兆軍的規劃，整個萬寧市被按照功能。進行了詳細的劃分。按照汙染程度和地域優勢，陳兆軍將整個萬寧市五塊。分別包含了石化、汽車、電子、電力和旅遊，細分之後是輕工、輕紡、石油化工、能源、電力，旅遊、碼頭、機場、計算機、電子、製造、大型娛樂、房地產等，當然。這中間還有個網路，只不過現在計算機還沒普及。所以陳兆軍倒也還沒提這個事。

所有人都知道。如果真的照這些專案來進行操作，那麼整個萬寧將迅速崛起。在很短地幾年之內。它就將成為一個非常重要的城市。大家都知道許多東西能掙錢，而且又有跟陳兆軍所簽訂的那份協議的保障，不愁投資進去沒回報，關鍵是現在要看陳兆軍能給出一個什麼政策。而陳兆軍給出的政策確實讓他們食指大動，投產以後，五年免稅，這可是全世界最優惠地政策之一了，雖然基礎投入這一部分，三十年之後要折抵給國家，但是，這三十年間的利潤，也足以填滿了他們地口袋。

可是還有一部分人並不是很開心，比方說對於電力設施開發的這一塊，蘇聯能源部部長的女婿、弗拉基米爾的表弟對這個部分最感興趣，當他一聽說這個專案地時候，他就已經盤算好了他可以利用蘇聯現有的技術和人力來進行開發，這樣，廉價地勞動力和極高地工作效率，將讓他很快獲得鉅額的回報。可惜陳兆軍對這塊控制得特別嚴，別人都是三十年以後基礎設施歸國家，唯獨他地潮汐和風力電站這一塊，15年就要給回中國了。相比建個遊樂場什麼的，他覺得他的投入是不是太大了，當然了，高回報的事，他就忽略過去了。

對於這一小部分不開心的人，陳兆軍很不客氣地點明瞭他們的投入產出比和回報率，一句話擺明了放那，你不幹，有人幹，實在不行了，他日本美國大把人，對於陳兆軍的這個本事，這幫蘇聯的太子哥們是深信不移的。

在這裡頭，葉戈爾算是揀了個便宜。他本來就愛玩，人也比較活躍，一開始便瞄準了旅遊，不過他也有為難的地方，因為他覺得萬寧市的旅遊環境相比三亞並不是太理想，他有點擔心，自己能不能獲取到比別人更多的利潤。趁著上廁所的工夫，陳兆軍悄悄地給了他一個暗示，葉戈爾這才發現，原來蘇聯的金髮美女也是優質資源。不過也有他鬱悶的地方，在基礎建設方面，他除了享有五年免稅的優惠政策之外，就啥都沒了。當然，葉戈爾已經算出來這中間的回報率，按照他自己的說法，他已經不需要陳兆軍的資本投入了。只不過，陳兆軍可不答應這個事，大家一起簽訂的協議在這呢，由不得你說了算。再說，這麼好掙錢的事，怎麼能丟給葉戈爾一個人？

這其中最肥的深水泊位這一塊，陳兆軍留給了他的好兄弟劉駿，畢竟西羅諾夫還欠他一筆人情債。再說，只要劉駿過來了，安娜那個小尾巴肯定也得跟著過來。到時候，一幫蘇聯水兵，那是免費勞動力啊。

對於汽車城的建設開發，恐怕是所有這些專案中拼搶得最激烈的。每個人都清楚，汽車工業對於任何一個國家的重要性，一個國家的經濟發展，汽車工業的發展是必由之路。目前中國的汽車工業相對薄弱，蘇聯的汽車產業發展較早，在陳兆軍看來，雖然相貌醜陋了點。可是，它的製作成本低，工藝簡單，易維修，安全可靠性較強，都是它地優勢。這些太子哥們或多或少都有路子，介入汽車工業。憑藉他們對汽車工業的瞭解，當然誰都想吃到這塊蛋糕。他們都不知道，汽車工業這一塊是陳兆軍最不願意放手的，陳兆軍也清楚汽車工業的重要性。所以他本人最早介入的洪都和富士。都是與汽車產業有關的，或是進行汽車生產的企業。更不要說陳兆軍是現在地洪都斯巴魯汽車生產股份有限公司裡面的第三大股東，他怎麼可能把這一塊放手，交給別人來做？

不過，若要吸引外資。就要有點誠意，況且引入競爭機制也不是件壞事。到最後。見他們拼搶得太厲害了，陳兆軍不得不對他們原來的協議進行了少許修改，陳兆軍很明確地說明，誰想進來都可以。他建議最好是由幾個股東聯合進入，因為他不再介入由他們投資的這個汽車生產製造企業。因為他自己地洪都斯巴魯也會進入