口眾多，勞動力始終充裕，對機器的需求就不是那麼強烈。

所以，兩個基本的條件都不具備，如何能進入工業化？

反過來說，工業化也只能發生在狹小的英國……海島的體量，能輕易灌滿資本，匱乏的勞動力，龐大的市場，又催生出強大的需求……剩下的事情，稍微學一點世界史的人都知道了。

輪到了大宋呢，很多人估計會說，也學英國，就能成功，對不起，條件完全不同，硬要學習，只會南轅北轍！

王寧安思前想後，他覺得要拋棄前世既有的觀點，又要借鑑前世的一切經驗，想來想去，也只有一個辦法，能走得通！

那就是由朝廷出面，協調組織。

資本不是不夠充裕嗎？

借貸發債！

勞動力不是很多嗎？

那就創造出更大的市場來！

要想富，先修路！

王寧安覺得只有開啟基建狂魔模式，才能把大宋導引到工業化的道路上。

“所以啊，君實，你就勉為其難吧！先來2000萬貫，不夠再追加。”王寧安說的輕飄飄，可司馬光卻好像被五指山壓住似的，來時候的好心情徹底跑沒了。

聽師父的意思，先修兩條，以後還要繼續幹……照這麼下去，只怕一萬年也還不清欠債啊！

在這一刻，司馬光是真想換個位置，誰愛管錢歸誰，反正老子是不想操心了！

第902章　傾國之力

王寧安仔細規劃了鐵路線，東西走向，要經過東西二京，京兆府，應天府，海州……大約和後世的隴海線重疊，至於南北向的這一條，要從幽州南下，經過滄州，一直向南延伸，到達長江以北的浦口，大致相當於津浦線。

一口氣修兩條鐵路運輸動脈，工程之大，需要投入之多，實在是超出了想象，第一批2000萬貫的債券，僅僅是個開頭而已。

還必須協調全國的資源和人力，來完成這個龐大的工程。

“如果鐵路修成，從江南調運人馬，三天之內，就能達到幽州，五天就能投入對契丹的作戰，我大宋的動員能力，將達到前所未有的程度，而且鐵路修通，南北貨物運輸，人員交流，作用比之大運河，要勝過萬倍！”

趙曙連連點頭，眼睛放光，“師父所言極是，朕一定全力支援，只是眼下要怎麼做？”

小皇帝還有點迷糊，王寧安道：“要修鐵路，就必須集中全國的人力和財力，首先就要組成一個強有力的領導部門，通力協作，才能完成……一言以蔽之，就是要調整官制！”

前面就提到過，要改革官制，只是苦於各種考慮，還沒有最後定案，現在有了這項大工程，不動也不行了。

趙曙當然表示全力支援。

首先，王寧安作為首相，總攬政務，負責全面的政務，主持修路事宜。

司馬光被提拔為次相，負責財政支援，並且協調地方，徵用民夫工人，配合施工。

王安國被派到了皇家銀行，由他整合所有金融機構，給鐵路提供貸款保證。

除了上層的安排之外，王寧安又調了三個人進京，他們是蘇頌、劉彝和沈括。

蘇頌和劉彝在六藝學堂的時候，就負責教過學生天文和水利的知識，後來又修過川陝直道，還在西域督修引水渠，工程經驗豐富。

至於沈括，那就不用說了，他是川陝直道的總辦，王寧安研製出蒸汽機，要修建鐵路，就把沈括請了過來，在過去的一年多，沈括積極學習，掌握了蒸汽機的原理，提出了不少改良意見，又督修鐵路，擁有相當程度的經驗。

蘇頌和劉彝被任命為鐵路督辦，而沈括則是擔任總辦，這三個人直接負責鐵路施工。

另外，蒸汽機的發明人許陽，被任命為總工程師。

同時，包括正在推行均田令的呂惠卿，章，還有許多年輕官員，都被任命為分段工程的負責人。

毫不誇張講，這兩條鐵路，彙集了幾乎大宋所有的精英。

這些人可不是那些只會吟風弄月計程車大夫。

其中包括最能幹的官員，工程人才，技術專家，還有金融高手……王寧安十幾年的積累，全都拿了出來。

另外，要修路，還要動用鋼鐵，水泥，工具，車輛，人力，畜力，光是參與承包的工廠作坊，就多達上千個之多！

如此規模，甚至超出了當年隋煬帝修大運河！

身家性命，榮辱成敗，全都押上了！

王寧