足電力需要，就算擴大也需要時間，短期內用不上！再說全國一盤棋，我們再去投資電力沒意義，早晚電力會過剩的，現在南北兩大電網的裝機容量供應全國都有富裕，我們壓低價格購電就可以了！”

“我明白了！聽君一席話勝讀十年書啊！老林！經濟方面我最服你了！”劉逢軍欽佩不已。

林虎風微微搖頭，想想十年前還在一門心思搞房地產開發，誰能想到現在已經坐擁全國最大企業，在上海指點江山呢！世事難料啊！

燕京，總理辦公室，林虎風正看著一份檔案，沙發上鐵道部部長正襟危坐，目不斜視。

這是鐵道部門新世紀的規劃，大力發展中國的高速鐵路事業，全面改造鐵路線路，建成後將成為世界上擁有高鐵數量最多的國家和最長的高鐵線路。

看看報告估算的總投資大約需要三萬億元，林虎生暗暗咂舌，真敢做啊！當錢是海水潮來的，張張嘴就出來了！

“高鐵建成後預計多少年收回投資？”林虎生開口問道。

鐵道部長琢磨片刻，道：“大約二三十年吧！沒仔細研究過，鐵路的客流量變化很大，而且高鐵的票價要比普通列車高，乘客多少不好確定！但是這個對國家是很有意義的，這標誌著我們國家也掌握了先進的高鐵技術，可以拉動沿途的經濟增長，鐵路施工也能解決失業問題，我們還可以出口，提升我們的國際形象！”

“盈利不確定收不回投資怎麼辦？”林虎生不溫不火的道。

鐵道部長摸不清他到底是贊成還是反對，道：“我們可以減少普通列車的運營次數，這樣坐高鐵的人就多了，想想從南到北乘車時間可以節省一半以上，對經濟發展極有好處！”

“不錯！對商業人士確實有好處，可以節省時間，可是平民呢！他們不缺時間，缺的是錢啊！”

“經濟發展，總有人要犧牲的！”鐵道部長低聲但是理所當然的道。

“你拿著一份檔案告訴我要投資幾倍於國家財政收入，而且盈利算不準，並且要犧牲大多數人的利益的專案，就為了面子好看，你覺得值嗎？面子能當飯吃還是能保持穩定？”林虎生道。

“可是經濟發展了，對整個社會發展都是有好處的！再說到了春運的時候，鐵路系統不堪重負，必須想辦法解決，快車就是解決的最好辦法了！”鐵道部長據理力爭。

“貌似有理實際胡鬧！你們也出過國，光想著去發達的歐美國家了，他們沒那麼多人口，和我們國情差別很大，你們怎麼不看看同是人口大國的印度，他們的鐵路怎麼解決的人多問題！實際很簡單，加開班車就可以了，不用提速也不用花鉅額資金改造，就是加開幾列班車，不是什麼都解決了嗎？商業人士可以坐飛機，列車是給那些坐不起飛機或有時間的人準備的，你們非要把他們趕到高速列車上幹什麼？就是在國外，高鐵也只是很少的一部分，大家還是喜歡坐普通列車，我記得我小的時候也坐過列車，看著沿途的景物，那是一種享受，你們連這種享受也不準備留給別人嗎？”林虎生的手指輕輕敲打著桌面，在辦公室裡清晰可聞。

“經濟發展確實很重要，可是也不能以犧牲大多數人的利益為代價！國家的財政很緊，需要給經濟轉型，還要應付可能引發的區域性領土爭端，國內要減稅造富於民，這些都需要錢，可是都是有目的，必須花的。高鐵呢！明明可以花小錢解決的問題，你們非要弄出個三萬億，你們有那麼多錢嗎？”林虎生繼續道。

“我們可以貸款！”鐵道部長聲音小了許多。

“貸款不用還嗎？你們連基本的利潤都沒考慮，將來怎麼還？是不是要國家繼續兜底啊？讓國家繼續印鈔票給你們收拾爛尾，然後通貨膨脹，你們想過民眾嗎？通貨膨脹最難過的不是你我，而是民眾，不過他們是可以被犧牲的對不對？我覺得你考慮問題的思想極有問題，我們國家不能犧牲任何人，也不需要犧牲任何人，我們黨代表的是勞苦大眾，如果犧牲了他們，我們又代表什麼呢？”

“我錯了！我會修改方案的！”鐵道部長啞口無言，只好認錯。

林虎生的語氣開始緩和，畢竟一棍子把人打死不是他的作風，道：“你也為國家工作了許多年，有些問題考慮不周是難免的，我覺得鐵道部門的職能該改改了，現在又是部委又是企業，遇到問題解決起來有瓜田李下的嫌疑，我覺得應該把鐵道部和鐵路公司分開，你們專門管理，下面的投資盈利有鐵路公司的專業人員執行比較好，責任更加明晰，你回去考慮一下！”

“那高鐵專案？”