兩個因素常常是糾葛在一起的。不同的觀念，對利益的認知是不同的。鐵路是最好的例證，同樣的一個人，既可以認為鐵路“害我田廬，防我風水”，也可以歡呼：鐵路開通，沿線商賈輻聚，地價大漲，我可以坐地生財啦！

保守派被逼著去實實在在地瞭解“洋務”，其中，終究會有一部分人，能夠對“洋務”得出一個大致正確的認識。在這個基礎上，他們就有可能意識到“洋務”也能夠給自己帶來利益，自然而然地，就會想著要分一杯羹。這個時候，原先的反對者，就有轉化為支持者的可能；至少，不再作梗。

此外，藉著這次會議，關卓凡開始對中國歷史上遷延數千年的兩個政治惡習下手了。

一個是“不言利”。

這是中國傳統政治中最噁心、最虛偽的一個花樣，真正是“自由啊，多少罪惡假汝之名而行”。歷朝歷代的改革，起因幾乎都是財政睏乏，則改革的措施無不為生利而行。被動了蛋糕的既得利益者，擺到檯面上的反對改革的理由，則無不是“君子不言利”、“不可與民爭利”，云云。

以前的改革者，涉及到這個“利”字時，總是心虛氣短，順著反對者的思路說話，辯解“俺這不叫言利”，“俺這