至亞特蘭大。

在這個龐大的後勤補給體系中，鐵路是串起每個環節的生命線，可以想象的到，不論是在北軍的前方還是後方，南軍必採取一切手段破壞自身以北的鐵路線，於是，隨時隨地修復甚至新鋪出一條鐵路，便成為保證北軍順利進軍的必要條件。

而查塔努加和亞特蘭大之間，雖然沒有類似傳教士高地瞭望峰那種險要，依然是有山有河，遠遠談不上一馬平川。

這在中國是根本不可想象的事情。當時的中國，連一條鐵路都沒有，自然完全沒有想象空間；可即便中國有了鐵路，甚至之後的好幾十年時間裡，還是無法想象啊。

而美國人這個時候就辦得到了。

關卓凡在心裡一聲長長的嘆息：任重道遠啊。

負責搭橋修路的主力，是謝爾曼獨步全聯邦的工兵部隊。

在今後的行軍作戰中，關卓凡會不斷見識到這支部隊變戲法一般的、令人瞠目結舌的工程能力。

相比起來，之前謝部強渡田納西河不過是小菜一碟。

仗還沒開打，這份後勤補給計劃便給了關卓凡很大的感慨，他本來認為自己已經充分認識到“國力是戰爭之本”這個