的白鹿巷擁躉四處可見，為什麼？因為這樣的平局比失敗更讓球迷抬不起頭！

在接下來的一個月中，米爾沃爾四場聯賽取得了兩勝兩平，進球不少，丟球數也增多了，原因除了他們自身首發實力下降，沒有派遣全主力征戰，也跟對手的確開始積極進攻有關。

同期，曼聯聯賽下半程六場聯賽只取得了3勝2平1負，二月份，曼聯輸給了羅布森率領的紐卡斯爾聯隊，比分是尷尬的3：0，導致曼聯反而跟米爾沃爾的差距又被拉大了。

從15分的差距變成了16分。

英超還剩下13輪，歐洲各大博彩公司做出調整，英超冠軍投注，米爾沃爾奪冠的選項封盤，曼聯奪冠賠率飆升至60倍，緊隨其後的阿森納奪冠賠率為150倍。

距離英超賽季結束還有三個月，時間是很長，13輪聯賽看似也有奇蹟發生的空間，可是現在只有傻子才會去下注曼聯或阿森納奪冠。

別看米爾沃爾開始重心轉移，略微輕視聯賽了，可奧德里奇善解人意，聯賽可以不上小羅，可以不上內德維德，可以不上皮爾洛，但亨利，拉爾森是必然上，這兩人在對飆聯賽進球數呢！

就連逆天的菲利普斯聯賽進球數都在拉爾森和亨利的後面，而菲利普斯跟射手榜排名第四的球員又拉開了7個球的差距，毫無疑問，英超金靴，甚至對比其他歐洲聯賽的射手榜資料，本賽季歐洲金靴得主，很大機率是在這三人之間誕生。

亨利比拉爾森多兩個進球，而他在這賽季得到的評價是一路上升，開始超越拉爾森，因為亨利的進球絕大部分是運動戰打進的，零星的幾個是定位球接應破門，而拉爾森，有五個點球破門。

二月中旬，歐冠戰火重燃，比往年早了很多，畢竟比賽場次多了。

米爾沃爾在足總盃連續兩場比賽獲勝晉級之後，開始全力衝擊歐冠。

但是就在歐冠開打迫在眉睫之際，奧德里奇又陷入了場外的輿論漩渦中。

剛剛參加完歐冠賽前新聞釋出會，奧德里奇在傍晚開車離開俱樂部，一輛高檔轎車停在了門前，正好堵住了奧德里奇的去路。

在奧德里奇按下喇叭時，對面那輛車車窗落下，一位許久不見的故人面孔映入眼簾。

“奧德里奇，上我的車，我們聊聊，要事。”

471　造王者

一場比賽的結果是在90分鐘內出現的，但導致這個結果出現的因素，卻並不全是90分鐘的比賽內容，無形中也許是比賽前一個星期，一個月，甚至兩個月更長的過往歷史積澱下來形成的決定因素之一影響了這90分鐘。

這也是為什麼有時候看到實力均衡的兩支強隊之間交鋒時，偶爾會出現狀態看似爆表的強隊遭遇慘敗的原因之一。

奧德里奇憑藉多年帶隊經驗，已經不僅僅是看90分鐘內的成敗，準備一場比賽的工作也不再是賽前一個星期，半個月這麼短的週期。

會更長，是一個月，兩個月。

球隊的狀態分身體狀態與競技狀態，生理狀態有俱樂部的醫療團隊進行科學分析來作為參考依據，而競技狀態，則就必須依靠高水平的教練團隊和主教練本人來調節。

正常狀況下，亨利的能力比克洛澤強，差距是一個半等級，也就是說亨利已經是歐洲一流的前鋒，但克洛澤只能算是一般。

當亨利競技狀態處在“優”等級時，他也許就超越了克洛澤兩個實力等級差，但亨利競技狀態如果是“差”這個等級，而克洛澤的競技狀態是“優”，也許克洛澤在場上表現會比亨利更好！

如何保持球員的競技狀態，這是考驗主教練的能力。

普遍意識中，大概都會對優秀主教練做出一個硬指標要求：必須保持優秀球員的競技狀態一直處於良好。

但現實是：這不可能！

沒有球員是能夠從頭到尾，每一場比賽的90分鐘都維持在競技狀態的巔峰狀態，歷史長河中，各種被評選出來的球王，也做不到這一點。

所以，現實中那些只靠主力11人打天下的強隊。看似陣容豪華，但受到球員競技狀態波動影響，能夠成就輝煌的機率反而非常低。

也能夠看到許多名帥在漫長的賽季中，總會出人意料地做出陣容調整。出乎外界意料：為什麼有優秀球員沒傷沒病。卻不讓他上場比賽呢？而後外界就開始各種無端猜疑，是不是更衣室出問題。是不是將帥不和，是不是球員要離隊等等，實際上答案很簡單，就是調整球員的競技狀態。

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