很羨慕，連民政部長張文景都看著預算笑道：“好傢伙。都快趕上我們民政部的撥款了。”

“百年大計，教育水利為先嘛。”蔡元培這位新教育部長卻沒一點不好意思，挪揄的看看廖仲愷：“你說是不是？仲愷。”

廖仲愷自知身份，所以這個水利部長當的非常低調，笑笑也不說話。倒是王正廷翹起拇指，笑道：“行。我看鶴卿你都快變成章瘋子第二了，臉皮之厚更是有過之而無不及。不過這筆錢你們自己要用好，出了事我可保不住。”

蔡元培明白他的意思，說道：“別人我不敢保證，可我們教育部的錢誰也別想動！”他倒是沒說假話，民國是歷史上著名的文青時代，高風亮節之輩數不勝數，誰要是敢黑教育錢款，就得面對幾萬“噴壺”和筆桿子的討伐。這幫人如果鬧起來，連政府都頭疼的要命。

鐵路依然是最主要的，兩條主動脈已經刻不容緩，它們就是後世著名的成昆鐵路和齊齊哈爾經蒙古高原至喀什的中貫線。前者是詹天佑環中國鐵路西南段的核心，工程難度之大不用多說，如果不是這次引進大量美國工程人員或許還要晚五六年才能開工。而後者則是貫通東北、蒙古和西北的第二條大動脈，經濟價值不高但戰略和軍事價值無與倫比，不能用效益來衡量。

此外還有滇緬公路，川藏公路等等一批艱難險阻的公路專案也被提出。

製造業依然以增加鋼鐵產量為核心。按國內工業、住宅等增長率看。目前的產量是遠遠跟不上發展速度的，所以大家決定用10年時間再興建3個大型鋼鐵基地。並將目前的全國鋼鐵廠進行擴能升級，爭取從目前的1300萬噸提升到3500萬噸！還要開始研究底吹爐、電渣重熔等等一批楊秋提出的新冶金技術。繼續增強鍛造加工大型件的能力，增強夾模具、鑄造、自動化能力，利用好國外技術人員，努力挖掘他們的潛力爭取用幾年時間學到些真正的本事。

海綿鈦、塑膠、製藥都要加快，集中力量研究生物醫藥、鎳基合金、覆銅鋼等一批技術。造船業也要向更高目標前進，擴大船臺、增加大型鍛造能力，要力爭三年後具備開工8…10萬噸級超大型油輪的能力，進一步解決國內原油需長途運輸的麻煩。

拿著厚厚的經濟刺激方案，部長們細數那些專案幾乎個個頭昏眼暈。連楊秋都清楚，裡面很多專案按照目前民國的技術能力是無法開工的，甚至想都不敢想，但隨著美國“大宣傳”的影響，經濟危機下越來越多歐美技術人員湧入中國，終於使它們能提早幾年開工。

最後的國防軍事建設上楊秋也決定逐漸加強，軍費開支將在目前基礎上增加30％，增加海、空和陸軍新式武器採購比例，逐步替換老裝備，增加士官工資留住人才，增加職業軍人數量等等。

此輪經濟刺激計劃規模是史無前例的，從1931年農曆新年過後到1941年新年截止，為期十年的經濟刺激計劃中，政府主要公共和工商投資總額將不低於1500億民元，也就是每年要花150億之巨！這還沒算正常的政府開銷，僅比平行世界中的羅斯福新政總額小一點點。

這麼大筆錢原本是拿不出來的，即使靠國債回籠等手段也是不足。但經濟危機爆發後民國已經取消金本位，所以要做的就是開動印鈔機。開印鈔機的風險也很大，天量財政赤字就不說了，貨幣貶值風險也會加劇。放在以前大家肯定會反對，但現在正值百年罕見的大機遇期，連蘇聯都知道埋頭苦幹，已經走過三個五年計劃的中國更沒道理落於人後！

債可以慢慢還，機遇錯過就沒有了。

一個個數字和美好前景讓人激動。20年前誰敢想這些？若不是3個五年計劃打下基礎，20年培育教育，每年數億資金送出公派生，請來歐美大學教授和老師才最終換來了今天這個局面，連楊秋都不敢開印鈔機，歷史上著名的“金銀券”慘案可就是過渡發鈔引起的。

形式輕鬆的圍爐會議讓部長們的臉上充滿笑容。獨獨慕容翰愁眉苦臉。10年花掉1500億是什麼概念呢？按照現在人口比例，等於往全體國民口袋裡每人塞3百多民元！這會產生多少貪墨**問題案件啊！這個10年。。。。。。司法部下的廉政公署、警察、稅務等執法機構還不得忙死。

楊秋看出他的擔心，笑道：“顥玉也別太擔心。我會讓大家幫司法部分擔掉一些的，無論是我們國社還是民主黨，報紙、電臺甚至教育部全都要發動起來，做好監督工作！還有，我知道你做事認真眼裡容不得沙子，但有些事不妨抓大放小有先有後，拿錢不辦事的剷除乾淨