甚至他現在就連除蟲菊都已經開始引入，目前南直隸的幾處皇莊已經在種植，這東西的原產地在達爾馬提亞一帶，也就是和義大利隔海相望的巴爾幹北部沿海。

但歐洲也沒開始大規模種植。

楊慶依然是抓英國東印度公司的差，讓他們幫著自己去弄的，這時候英國東印度公司基本上都快成他的狗了。同樣也是在和大明貿易的歐洲人中唯一不是單方面賠錢的，最初英國人到大明的確是送錢，用他們自己的話說，就是連一件英國商品都沒賣出去，只是萬里迢迢跑來送了八萬西班牙銀幣。但現在英國東印度公司每年向大明輸送大量棉花，馬匹，甚至各種楊慶點名的種子，乃至於給他小姨子蒐集各種珍禽異獸。

居然連企鵝都送來了。

雖然只是送來了幾個標本而已。

他們的確是想送活的，但在赤道附近全熱死了。

楊慶小姨子正在成為英國東印度公司恍如救世主的存在，每年大量撒出白銀，讓後者滿世界給她蒐羅喜歡的東西，然後平衡後者同大明的貿易逆差。去年英國東印度公司剛剛用三條生命的代價，從撒哈拉沙漠給她弄來了一窩耳廓狐，並獲得了兩萬兩銀子的賞賜，然後用這兩萬兩銀子購買紅茶回去換回了幾十萬兩。

不得不說這些商人真有頭腦。

“這倒是真的。”

沈廷揚很有同感地說。

“上海的物價就越來越高，就連螃蟹都年年漲價，說到底都是錢燒的。”

他說道。

“所以說，賺錢的同時必須花錢，賺大錢的同時必須花大錢，我們一年從海外獲得幾千萬兩白銀，那麼每年在國內就得花出幾千萬兩白銀。但這個錢不能讓商人攀比奢侈推高螃蟹價格，必須得以花錢的方式，讓所有老百姓跟著受益。也就是搞大規模的基礎建設，修鐵路，修公路，修橋樑和各地水利設施，建養老院孤兒院免費的小學。比如我們修一條國道，可以讓沿線數以百萬計的老百姓透過參與而受益，建成以後加快商品流通又可以讓沿途所有人都受益。

而鐵路效果更強。

只不過國道我們可以憑藉政府的稅收來支撐，但鐵路是不可能憑藉政府投入來完成的。

必須把民間的財富調動起來。

這些年流入幾萬萬兩白銀，絕大多數都在民間，與其留著助長奢靡之風，何不讓他們拿出來，然後修鐵路當子孫後代富貴的保證呢？投資什麼能比得上投資鐵路？火車開起來就是黃金萬兩，就是躺著收錢，投資工廠可能賠了，投資海外貿易可能遇上風暴沉船，買地都可能遇上旱澇蝗災結果顆粒無收。

但鐵路不一樣。

它只要修起來，那就可以說是沒有任何風險的，無論誰走都是得掏錢的，而且世世代代坐收利潤，那鐵路就是擺到那裡一百年都不會壞。

大明未來的貨物流通，將絕大多數轉入鐵路，甚至連運河都比不上鐵路，運河有封凍期，運河遇上旱天可能斷流。海運不用說，北方沿海一樣有封凍期，商船出海那就是賭命，可鐵路既無封凍期也無風浪之險，火車壞在半路，大不了等車站再發一輛過去接上。

簡直堪稱完美！”

楊慶趕緊忽悠。

“護國公放心，這蘇松之地鐵路股票推銷就交給在下，不為別的，就為從南都直達寧波的鐵路，在下也要讓蘇松計程車紳們傾囊相授。”

沈廷揚說道。

楊慶邀請他來做客，就是為了讓他推銷鐵路股票的，其實不僅僅是他，這段時間護國公經常邀請各地名流來喝喝酒談談心，目的無一例外就是讓人家回去宣傳鐵路，為他迅速開辦的十幾家對應的鐵路公司推銷股票。

而且效果明顯。

不僅僅是股票大賣，就連炒股的都已經出現，每一支股票都在漲，甚至還有上午買下午就漲好幾成的，一股炒股的狂熱正在蔓延。各地的地主老財們正紛紛用馬車拉著銀子湧向帝國銀行，話說和當年的秦王西征債券銷售之慘淡形成鮮明對比。

“那就仰仗五梅公了！”

楊慶笑著舉杯說道。

就在這時候，一個宮女匆忙走過來低聲說了幾句。

楊慶臉色一變。

“五梅公，請自便，我得趕緊去陛下那裡，陛下可能要生了！”

他對沈廷揚說道。

說完他趕緊跟著宮女走了，後面圓圓也顧不上管沈廷揚，立刻跟在他後面……