不慢，換匹好馬，絕對要超過八百里加急，別看現在屬於民道，比以前的官道平整寬闊多了。

官道已往屬於朝廷安排百姓修的，每年百姓必須要出義工，不出工則出錢，也就是租傭調裡面的傭，又可叫役。

想不出工，很好辦，用東西頂替，朝廷的稅收其實就是轉嫁給了普通百姓，商人的稅則是按照資產的比例一次行徵收。

而且商稅很不規範，很多時候是按照人丁來計算，而這個人丁的計算卻是農稅方面的，因此種田的人身份相對商人高，但在賦稅承擔上卻非常嚴重，不划算。

張小寶和王鵑來了之後，就開始鼓動朝廷徵收專門的商稅，最初的時候按比例收比較少，像之後正常歷史的兩稅法還不是兩稅法，因為還有農丁的租子和賦。

之前的幾年收商稅很不容易，但即使不容易，朝廷財政的收入提高也非常明顯。

等張小寶和王鵑二人佔穩了位置，商稅開始增加，一直到去年的大規模進行分稅制，大唐已經沒有人可以阻止了。不論是當官的，還是世家，或者是商業隱性聯合體，面對強勢的二人，除了老實地跟他們進行利益交換，不在有第二條路可走。

去年的國庫財政收入是一億幾千萬貫，相信今年絕對能夠達兩億五千萬貫之上，大唐整體上不是沒錢，沒錢的是朝廷的國庫和普通種地而又沒有太多地的人。

以前屬於兩極分化。官商為一邊，工農為一邊，掌握絕對資源的勢力反而是不交多少稅。

如今是按照收入的多寡徵收，代價是張小寶和王鵑加上李隆基讓出鐵路運輸分配權，這點李隆基表現的是鬱悶和不舒服，其實他比以前強多了，至少國庫和他的內帑充盈。但人就是這麼回事兒，得到的越多越想多得，得寸進尺、得隴望蜀。

對此張小寶那時討論是讓李隆基安心等幾年。然後隨著鐵路的資源增多，自然而然地讓做出利益交換的人知道失去的是什麼。

王鵑認為事情最終會按照張小寶的設想進行，別說現在的人不懂太都經濟手段。即使懂也玩不過張小寶，否則當初他也騙不到那麼多錢。

因此朝廷在魚肉百姓修路的時候，百姓很不願意幹活，能偷懶就偷懶，能磨工則磨工，最主要的是百姓也沒有力氣幹活，吃喝朝廷不管，甚至工具也不發一下。

這等情況下，想把路修好，無異於痴人說夢。

眼下民露之所以好。那是民眾對未來美好生活的嚮往和本身具備的經濟基礎有關係，屬於一種自發性的勞動行為，加上有商人幫忙出錢，大家的目標一致，一條比起官道更平整和寬敞的路便產生了。

真正的宏觀調控就是這樣的。比無為而制差一點，卻遵循其規律，想讓百姓做什麼，直接命令他去做，不如給他提供一個好的政策環境，然後你會發現。你付出給百姓的點滴雨露，百姓還你個柳綠花紅。

當然，一切的前提在於當政執行者的能力與廉潔之間的比例如何。不是說越廉潔越好，更不是能力越強越好，取捨之間的平衡是為道。

馬踢聲聲，車輪滾滾。

竇瓊三人一人在前，二人居左右，馬車上沒有車伕，老頭不會趕車，他連牲口都不曾擁有過，上哪學趕車。

拉車的騾子不是個新‘人’，知道要按照路來走，走旁邊不行，同時懂得跟騎馬的人儘量保持同樣的速度，除非人家跑的太快。

從沒坐過馬車的孩子看兩邊的景色向後去，表現的非常興奮，老頭則是緊張，他已經知道要去見的人官大，大到不敢想的程度，怕說錯話被人家把腦袋砍了，更擔心孫子受自己連累。

於是他坐到車伕的位置，另一邊是他的孫子，兩個人皆是用手緊緊抓住車轅，表達著各自的緊張與興奮。

“小哥兒，還有多久？”老頭的身體隨車的輕微顛簸而動，向左邊的人大聲喊。

“不急，再有半個多時辰，騾子跑的慢，換成軍馬已經進城了。”與竇瓊合夥的人朝老頭喊，他同樣期待著，別看他知道人家小寶鵑鵑的事情，但人家根本不認識他，總不好沒有任何理由去見人家，萬一耽誤人家的正事，被其他人知道後，很可能打死他。

“他們好不好說話？一會兒我嚇的說話不利索，小哥兒要幫忙啊。”老頭又喊。

“好。”次人開始緊張，擔心一會兒見面的時候自己連站都站不住，還幫別人說話？

果然，半個時辰之後，五個人來到益州的城門處，說是城門，其實已經破敗不堪，城牆最上面是禿的，各個地方還長有不少的草，城門一