相送，有些遺憾。

然後中午11點，何瀟瀟趕到了金陵，韓義帶著大貓小貓送她到安檢口。

燕京那邊已經全部安排好了，天義在東城區有分公司，另外夕向晨女朋友賀穎也在燕京，所以不虞有什麼問題。

不過何瀟瀟去讀書的事情，韓義還沒跟父母講。

主要是沒想好怎麼跟他們說。

寶寶才剛滿月，媽媽不在家帶孩子，跑到燕京去讀書，怕他們會有怨言。

“下飛機給我打電話，有什麼解決不了的問題，也跟我打電話，不要怕打擾我，聽到沒有？”

何瀟瀟親親大貓，又親親小貓，最後抱著韓義又親了親，使勁點頭，“嗯！你放心，我知道~”

韓義哪能真放心，“車子我已經派人送過去了，房子你先住，等找到合適的再買。

你下課也可以出去逛逛，喜歡就買，隨便幾環，咱家不差錢！”

何瀟瀟鼻子正有些酸呢，韓義最後一句話把她逗笑了，捏著他臉說：“知道你最棒了。”

兩個人抱了抱，何瀟瀟又親親大貓小貓，轉身和助手一塊進了安檢。

……

……

韓義沒有時間為短暫的離別難過，帶著兒子閨女回家後，轉頭又直奔公司。

接下來，天義展開大規模的開發建設與收購兼併。

主要包括鐳射雷達製造；

處理器開發；

避障系統開發；

以及大資料建設。

大資料是天義弱項，無人駕駛車輛每秒最多可以產生2gb的裸資料，怎樣利用這大量的資料去幫助避障系統更好的完成任務，這是一個很有挑戰的事情。

另外還有機器人方面。

像rv、諧波減速器開發；

機身建設開發，以及各型別感測器開發等等。

這些專案能自己開發的就自己開發，沒必要浪費精力的就收購小公司，然後進行最佳化兼併。

不過在此之前，還有一項需要做的事情，就是衛星影象問題。

這個問題不解決，天義高階輔助駕駛將會是空中樓閣，又或者被第四方平臺殘酷“剝皮”

比如美國digitalglobe→四維圖新→藤訊地圖→天義地圖；

又或者把藤訊地圖換成阿哩高德。

總之在商言商，也不用去怪人家心黑，有本事你就不用。

所以……

韓義朝蘇瑞爾說，“讓他們見識見識，什麼叫厘米級衛星地圖？”

第563章　奈米衛星

我們早已習慣了看到從太空拍地球的各類圖片，卻時常忘記觀察地球是一件多麼複雜的事情。

事實上，在太空中做任何事都是很有難度的，更不用說嘗試去捕捉高解析度、高精度的地表影象了。

這一點digitalglobe（數字地球公司）衛星確實很牛逼；

dg的地球成像衛星能夠從地上大約700千米的高度、拍攝地面3050厘米解析度的影象；

相當於什麼呢？好比從中海東方明珠塔拍照，能夠看到武汗長江大橋上一輛小汽車。

dg牛逼的地方還不止如此。

拍攝這張照片的衛星正以大約每小時27000公里的速度飛行，這速度相當於在1分鐘內從燕京抵達太源。

在這樣的拍攝速度中保持相機的穩定，是一件非常困難的事情！

另外，dg衛星升空也是非常艱鉅的任務，它佔據的軌道視窗大約為2平方公里；

將衛星穩妥地放入那一小片太空中的難度堪比從7個足球場那麼遠的距離將一隻足球射入一隻卡車輪胎內；

而且每顆衛星都有3噸重、一輛小型校車那麼大；

從這裡就能知道，美國dg，牛逼不是沒有道理的。

不管是我們國內的白度、高德、藤訊，還是蘋果、谷歌，這些地圖影像都來自於dg。

同時，諸如優步、facebook等提供定位服務的很多企業，同樣是dg的客戶。

當然了，說這麼多並不是為了表明dg有厲害，而是說想製造這樣一顆衛星、並且把它送上太空，除了技術以外，最重要是money，大筆的money~

在沈心預測的最高300％一億五千萬美元上再加300％，近5億美金；

哪怕刨除研發成本，光送上天一顆就需要3億美元以上。