理，很多地方，甚至直接用鋼軌作為地下坑道的橫樑。

顯然，這樣的防禦強度，超過了美軍鑽地炸彈的摧毀能力。

事實上，在其他戰場上，美軍還沒有遇到過這樣的情況。

暫且不說如何把鋼軌送入地下坑道，僅僅是在狹窄的坑道里將鋼軌架起來就是一件讓人無法想像的事情，至少美軍辦不到。

可是，事實就是事實，夜間的轟炸僅僅除掉了地下坑道的表土，沒有傷到坑道本身。

無可奈何之下，美軍只能再次呼叫空中打擊，讓戰機帶上鐳射制導炸彈，對地下坑道的交匯出與出入口進行精確轟炸。

這次，美軍使用的仍然是兩千磅級炸彈。

只不過，不是鑽地炸彈，而是裝藥量高出將近三倍的高爆彈。

相對而言，轟炸效果還算理想。

雖然高爆彈無法鑽透坑道頂部的加固鋼樑，但是肯定能夠陣塌坑道，達到堵塞與癱瘓坑道的目的。

這輪轟炸從二十七日凌晨一點四十五分開始，持續到了二點過五分。

經過二十分鐘的高強度轟炸之後，美軍才初步確認，材料廠的地下坑道系統已經被徹底癱瘓，就算仍然有部分東北軍倖存了下來，也無法上到地面，更加不可能在美日聯軍發起地面突擊的時候組織起有規模的反擊行動。

得出這個結論之後，美日聯軍才再次開上津濱大道，向主城區推進。

與美軍指揮官判斷的一樣，東北軍確實沒有對美日聯軍進行有效阻擊。

雖然在美日聯軍推進的時候，部分倖存下來的東北軍將士躲在附近的建築物廢墟里，向美日聯軍打冷槍，斃傷了一些敵人，但是美日聯軍的推進行動基�