疲塌和指揮人員思想陳舊，法國方面將會錯失一次又一次的機會，直至落入深淵。

實際上，13日，德國空軍的主要力量都在支援李默，對弗蘭德的支援很少。所以法國在這個地區的失敗只能從自身找原因。法軍的第1個問題在於第七的速度太快，負責防守河岸的第18步兵師（66，77和125團）並沒有全部到位。

面對弗蘭德的66團尤為單薄。其次，由於疲塌的通訊系統，法軍的反應很遲鈍。早上1點，法國第5摩托化師師長從防守豪克斯的一營那裡得知第七渡河的訊息，5小時後，儘管他的指揮部離前線只有10英里，卻無法和那一個營聯絡。無奈之下，他派了一隊摩托車和幾輛輕裝甲車向河岸偵察。

（這可能就是中午弗蘭德用輕武器擊退的那支法軍）上午10點，法國第5摩托化師決定使用其第129團向豪克斯渡河的第七反擊，時間定於下午1點，不過這個團直到下午2點才開始行動，幾乎立刻就因為敵機的威脅而延遲。反擊的任務隨後由第2步兵軍的一個精銳的摩托化龍騎兵團接手。

但這個團報告說他們=直到晚上8點以前不能準備好，於是進攻就被推遲到第2天早上。…所有這些就是法國第9集團軍的最好部隊的最大努力。

對於法國第18師來說，其3個團之間的聯絡幾乎中斷。法國第11軍軍長馬丁將軍不得不下在午來到18師師部，馬丁將軍在這裡見到39團團長，他居然向馬丁將軍報告說他在離梅斯河8英里的地方遇到德國偵察兵。

馬丁將軍隨後命令39團向河邊反擊，“把德國人扔到河裡去”。反擊將由一個連的坦克和3個炮兵營支援，進攻發起時間是晚上7點半。與此同時，第66團報告已經筋疲力盡，125團無法聯絡。所有這些，只是弗蘭德的幾個步兵連取得的戰果，他們還沒有任何重武器支援。

到晚上6點半，39團報告，該團無法按時抵達，反擊推遲到8點。然而到7點45，該團再次報告無法前進。於是坦克連只好獨自進攻。法軍坦克以為很輕鬆的就橫掃了面前的德國人，不過，沒有步兵支援，坦克在鐵拳面前就是菜，所以法軍只打了一半就撤退了。

這就是法國軍隊對第七橋頭堡所作的全部努力。如果不是弗蘭德的親臨前線，如果法軍再多一點進取精神，歷史都可能改寫，至少，如果第七的橋頭堡可以被消滅，雖然第七隨後必然會再次強度，但無疑會給法國贏得時間。此時第七的橋頭堡只有很小面積，沒有重武器和反坦克炮。一個連的坦克已經可以橫掃一切。

整個夜間，第七坦克手們焦急的等待著工兵架橋。這時，第七強度梅斯河的訊息開始慢慢到達了甘末林的總部。首先是豪克斯地區，隨後是法國第9集團軍的反攻遲遲沒有訊息。一直到下午4點，從第2集團軍處傳來了雪片似的關於色當（李默）的訊息。法國指揮系統顯然並沒有意識到問題的嚴重性。喬治將軍簡短的告訴甘末林：色當地區的戰線略受壓力！！！

13日早上7點15李默釋出了關於渡河的最後命令。在下午3點，德軍第6裝甲師將在色當左從巴爾河到八澤耶之間渡河。第5裝甲師如能趕到，將作為右翼，在當洽利渡河；第7裝甲師居中，在色當稍北的托爾西渡。

主攻由第7裝甲師擔任，該師渡河後要迅速控制托爾西到貝爾維尤的公路和周圍高地，連根拔起法軍在色當地區的陣地。李默給第7裝甲師加強有“大德意志”步兵團，同時抽調第5裝甲師和第6裝甲師的重炮營（150MM）和一個突擊工兵營。所有的火力將被集中於一段2英里長的突破地段。

執行渡河的是巴爾克中校的第1步兵團的3個營和“大德意志”步兵團的4個營。為了鼓勵他的部隊，李默告訴第七裝甲師的火力和德國空軍將全力掩護他們，他們的身後，第14摩托化軍隨時準備擴大戰果。

清晨，在連續不斷的隆隆聲中，一隊隊挽著袖子，挺拔健康，充滿自信的德國士兵在晨霧的掩護下，接近河岸。各種車輛終於擺脫了交通堵塞，停滿靠近河岸任何一個適合掩護的地方。

天空中傳來了德國飛機的嗡嗡聲，這時，法軍開始炮擊了。很快第6裝甲師就報告敵軍的火力使任何運動成為不可能，要想渡河，空軍必須摧毀敵炮群。第七裝甲師的炮兵，步兵和渡河工兵帶著他們的裝備，儘可能隱蔽在離河岸近的地方，準備衝擊。對面的河岸遠遠高於這一面，他們顯然意識到，如果這種炮擊持續下去，人員和裝備將會遭到嚴重損失。

對岸的法軍也清晰看到第七裝甲師，50輛以