充氣舟上帶了兩天的飲食，幾十海里的水路，以楊得柱變態一般的體質還是完全沒有問題的，而且還會剩餘不少在外圍查探的時間，如果是陣法，楊得柱是覺得他是完全可以在外圍發現靈氣的一異常變化的。並且有一定的可能，自己透過靈氣執行的軌跡，就判斷出一個大概。這樣他的安全性就能提高不少的。

在海上遇險或者輪船沉船，人們待在救生艇上漂流，其實飲水和食物缺乏固然是許多人沒有等到救援的最大原因。但是還有一個原因是不容忽略的，那就是寂寞。

楊得柱是探險，不是遇難。而且飲水和食物充足。不過以他都身體素質即便是不吃不喝。他還是能活下來的。

不過即便是這樣他也還有有些受不了寂寞了。

楊得柱一直認為自己是個能夠耐得住寂寞的人。不過在獨自划行了一天一夜之後，他就徹底改變了這個判斷。

這寂寞的滋味真的是不好受，那還是有個什麼東西陪著自己，是個活物，楊得柱或許都能好上不少的。未必他還特意抓住了一隻不長眼的海龜，翻過來擺在自己的船頭，划行一會兒就看看海龜蹬腿兒。不過即便是這樣，楊得柱也還是不怎麼好受的。

好在他划行飛快，而且似乎體力無限，所以幾乎是提前半天他就到達了一片寂靜的海域。

這裡看起來其實跟別的海域似乎並沒有什麼分別。但是對靈氣敏感如楊得柱，他還是發現了這裡的不同。

第416章　說法不一

這裡風平浪靜，就如同一處開闊避風的河灣一般平靜。而楊得柱卻敏感地發現，在往前走不出十米，靈氣運轉就與這邊不同了。這個發現讓楊得柱欣喜異常。此處沒有任何遮擋，出現這個情況，唯有陣法能夠解釋得通。

而且楊得柱也同時發現，這裡的靈氣似乎也比別處濃郁得多。著不用想都是陣基臺吸引的效果引起的。

到了此時各種關於百慕大海域的說法終於在楊得柱心裡都變得可笑了，因為他已經確信這是陣法的作用了。

漩渦說認為，船舶透過百慕大三角海區時之所以會突然失蹤，這可能是由於這個海區存在著某種威力無比的神奇的漩渦。

海穴說認為，遠古時代，在大陸漂移過程中，經歷過千百萬年之久，百慕大三角區的海底地殼上形成了一些陷坑或空穴，到近代，此處地殼運動仍然頻繁，大安的列斯群島常發生地震。當發生地震時，這種空穴的頂部可能會坍塌，凹下去，就像海底“張開大口”似的。海水就急劇地湧人張開的大口裡。如果船艦有時遇到這種情況，也就隨之被吞沒。因此，在海面上不會留下船艦的殘片、油漬、船員屍體及其他任何痕跡，任何東西也逃脫不了被捲入海底大口深淵的厄運。

水橋說的學者提出了一個獨特而新奇的看法：百慕大三角海區與東太平洋聖大杜島雖然相距很遠，但兩者之間卻有一條海下“水橋”。這一看法始自一次偶然發現。有一次，來自東太平洋聖大杜島的一位友人，告訴瑞典學者斯文·阿隆森一個奇怪的訊息：在聖大杜島的沿海有時看到一些不明來歷的破船殘片。島上所有的居民都感到十分驚奇：當地海域並沒有發生沉船事件，為什麼會突然從海水裡湧出這些破船殘片，它們究竟是從哪裡來，居民都覺得神秘莫測。阿隆森對這個奇怪的訊息頗重視，經他再三調查和核實，證明了聖大杜島沿海突然浮湧上來的破船殘片，正是過去在百慕大三角海區已經神秘消失的船艦遺體。

次聲說認為，百慕大“魔鬼三角區”的“魔鬼”是一種強烈的次聲波，它具有極大的破壞力，這是造成飛機和輪船毀滅、乘員死亡的主要原因。

黑洞說認為一些具有強大吸引力的天體曾墜落在百慕大海區，它們已經變成體積極小但密度極大的物體，任何物質包括光線，只要在它旁邊都會被吸進去。但它卻不釋放任何物質，所以人們無法發現它。它猶如一個黑洞，船和飛機受其影響，來不及求救就被吸入海中。但是黑洞卻難以解釋為什麼只有飛機和船隻在剎那間消失得無影無蹤。

可燃冰說認為：造成百慕大海域經常出現沉船或墜機事件的元兇是海底可燃冰產生的巨大沼氣泡。當海底發生猛烈的地震活動時，被埋在地下的塊狀可燃冰晶體被翻了出來，由於可燃冰的主要成份是甲烷，會因外界壓力減輕迅速汽化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有的浮力。恰逢此時經過這裡的船隻，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經過，當甲烷氣體遇到灼熱的飛機發動機，會立即燃燒爆炸。