，但是成立了三十年來卻一直不溫不火。這個品牌顯示針對北美市場才成立的，但是因為日本偏溫和和實用的造車理念，謳歌雖然不斷出新，卻仍然沒在美國闖出名頭。

於是在五年之前，這個青出與本田的品牌將目光放在了蓬勃發展的中華汽車市場。

因為中華市場巨大且相對競爭程度較低的因素，國際上的一些知名車企都對中華市場都存在著“人傻錢多且不懂車”的印象。

所以，在這個時空之中有很多有意思的現象。

其中一個便是…只要哪個車企品牌在其他的市場混不下去，都會講重心轉移到中華來……

謳歌當然也不例外。

因為經濟形勢持續高速的發展，中華不僅超越美國成為了全球第一大用車市場。自2011年以來，中華豪華車市場正在以每年百分之十一到百分之十三的速度勐增。

在如今土豪遍地走，老闆不如狗的中華。憑藉大力度的營銷，每年斥重金請形象代言人搞廣告轟炸的謳歌，倒是也迅速且成功的在中華市場把自己包裝成了豪車形象，在這幾年血賺了一筆。

但是，讓謳歌惆悵的是……因為本田就是一個以經濟車型起家的企業，所以謳歌的每一款車型售價相對於賓士，維斯曼和歐聯這樣的一線豪華品牌競爭對手相比，都不是很高。

所以似與李凡愚的出發點想通；他們也希望用一款足夠高階的車型，來提高品牌價值與影響力。

基於這一點，謳歌在詳細研究了中華市場之後，啟動研發了他們的全新豪華級車。

也就是費勁了本田和謳歌研發人員兩年心血的jlx。

jlx雖然起售價只有七十五萬元人民幣，但是其真正的核心型號，便是它的旗艦版車型那款搭配了5。0lv8發動機，售價為198萬元人民幣，號稱擁有全世界最舒適的座艙，謳歌內部自稱為“21世紀最強日系豪車”的jlx900旗艦版版！

可以說，這一款車是凝聚了謳歌巨大期望的。

原本，jlx900將賓士l級和歐聯duke納入競爭對手�