迪a6的車型，在c級車裡面，5系可以說是不折不扣的一款成功車型。

作為中華市場適應，以及性軸距加長設計的集大成者，當時5系身上的所有配置，都切切實實的抓住了市場痛點。將一個糅合了運動，商務的c級豪華車型，顛覆了人們對於中大型轎車的認知。

可以說，這兩款車拿出來，即使是放在現在正信已經擁有了奧迪a4l和a6l的情況下，也仍然能在如今的中華市場上掀起風雲。

只不過李凡愚不會允許同門競爭，消耗內鬥的傻事發生罷了。現在將這兩款車放在電動的定位上，這種情況就不會發生。

看到李凡愚給出的設計草圖，徐複方等人自然是嘖嘖讚歎。

雖然李凡愚在正信的研發團隊內部早就有“車型庫”的諢名，但是每每見到這個貨不要錢似的將一個又一個讓人看見就挪不動眼球的車型，還是能讓眾人一次又一次的歎為觀止、

“凡哥，這兩款車型設計絕對沒問題。光是這兩個外形設計，這車推向市場後的銷量就絕對差不了！”

聽到徐複方的誇獎，李凡愚自得一笑：“那是自然，咱們正信什麼時候出過磕磣的車型？”

“額、印竺市場……”立刻有人將李凡愚的牛皮戳破。

“咳咳咳、咳咳……”李凡愚好不尷尬，“嗯、那個印竺消費者的審美有問題，他們就喜歡三蹦子和f0，a＋的那種款，我也沒辦法。好了，這些不提了。咱們說正事兒。”

將自己的尷尬掩蓋過去，李凡愚拿起了那兩張草圖，對眾人道：“3系的定位就是年輕化和家用，所以這款車你們在開發的過程中，要謹記兩個要素。第一，就是運動。e…clar平臺前置後驅的特點，要在這款車上完美的體現出來。我的意見是，這款車的底盤調教交給高研部，將我們fe賽事的那種操縱感受融入進去。

第二，就是這款車要足夠方便。作為一款針對最有消費能力，也是口碑貢獻最大的年輕消費群體的車型，3系一定要最大程度化的滿足人們對家用電動汽車的省心省力省錢這三省需求。”

“明白，凡哥。”聽到李凡愚提出的這些，徐複方趕緊拿出隨身攜帶的筆記本，開始記錄要點。

“五系這款車就相對直觀一些，從需求上來說，它和我們的a6l是一樣的。但是你們要記住，千萬不能用純粹的商務車型去定義這款車。中大級別車型的主要核心是舒適，這一點我們的a6l做的很好。但是你們要考慮到，5系是一款電動車型。電動汽車的動力模式相對於內燃機汽車要靈活的得多，所以我希望看到一個穿上西裝是紳士，脫光膀子是野獸的這麼一款車型。”

聽到李凡愚的比喻，眾人心領神會的一笑。

“明白了凡哥，在動力模式上面，我們會做出更多的努力。爭取做到讓3系和5系的定位清晰，特點明顯。”

徐複方將李凡愚的要求全部記下，才抬頭笑道。

“嗯、”李凡愚拍了拍他的肩膀，“那就交給你了。”

“沒問題凡哥。”

徐複方自信滿滿。

正當李凡愚準備跟眾人就兩款車型再深入的探討一番時，陳雨涵的一個電話打斷了他。

“李董，我剛才給你發了一封郵件你看一下。”

電話那邊的陳雨涵有些氣囔囔的。

“什麼事情？”察覺到了陳雨涵的情緒不對，李凡愚問到。

“咱們正信的外形專利……被大舉侵犯了！”

第1149章：一堆皮尺廠！

正信集團，通往頂層會議室的走廊上。

“李董，這是我們市場部蒐集到的，目前正在進行研發之中，已經將外形送審對我們形成侵權的車型。根據我們的統計，包括南汽，維氏，登潤，建森，名動，千諾等十餘家車廠送審或已經公佈的新能源汽車外形，都對我們旗下車型形成了不同程度侵權行為。”

李凡愚一邊大步走向會議室，一面對自己身後的一群人問道：“法務部展開調查了沒有？這些抄襲能不能敲定下來，掌握實際證據？”

“李董，我們法務部已經介入。目前從這些涉嫌侵權的車企暴露出來的車型資訊上來看，我們正信旗下的迷你，a4，i3，i8，以及x…car的純鈞，rs，長弓，勁矢，是被抄襲的重災區。

但是這些涉嫌抄襲的車型，在外觀總體方面的抄襲是肯定的了，但是在細節上這些車型都做了相當一部分的修改。這樣的官司不好打，舉證環節不太好做。”