疆淮和重旗佔領。因為這些企業進入市場早的關係，已經形成了一定的品牌優勢，贏得了市場上的認可。我們要殺入這個行列，並沒有這些車企用十幾年甚至幾十年養成的規模優勢。”

李凡愚點了點頭，表示同意：“康董說的沒錯。”

得到了李凡愚的認同，康童成便接著道：“剩下的就是高階市場。以賓士，曼牌，斯堪尼亞為第一梯隊的品牌，則是佔領了這一塊大蛋糕。

但是如果我們進入這一塊市場，面臨的挑戰就更為嚴峻。

首先，你我兩家都沒有過這類大型卡車的生產經驗。在生產工藝和裝配工藝上面，很難與已經矗立在這些行業頂端的品牌去競爭。”

見李凡愚一臉不服的要說話，康童成馬上伸手製住，接著道：“但這個問題，我想只要有一定的時間和決心，憑藉正信一貫以來的製造和生產水平是可以彌補的。

但是問題在於，這些品牌的主要盈利不僅僅是整車業務，而是很大一部分上憑藉良好的底盤和動力效能，為國內的中大型工業用車作平臺和配套。

經過這麼多年的滲透，他們已經形成了自己的標準壟斷，讓國內的工程車製造企業和上裝企業都形成了嚴重的依賴，我們貿然進入恐怕也是不行。

所以綜合以上考慮，我覺得不如咱們先從輕卡入手，從輕型箱式貨車起步。這一類的車型，一般都是中小型企業的商用運輸之用。

生產技術特點呢，也與乘用車相近。因為其略低的定位，所以製造工藝上相對要寬泛許多。雖然整車價格比較低，但是如果正廣騰世從這裡起步，肯定是比直接殺入競爭最激烈的兩大塊卡車市場要穩妥得多的。

李董以為如何？”

看著康童成侃侃而談，李凡愚強忍住指著他的鼻子說聲low