迪第一款效能跑車rs，給你們算成本價五十五萬好了！”

一群宇航員並沒有因為他的價格誘導而立刻下單，而是捕捉到了一個非常關鍵的點：“奧迪？這輛車是f150的那個公司設計生產的？！”

李凡愚甩了個指響，“沒錯！就是奧迪生產！”

光是挺李凡愚說給打多少多少折扣，這群幾乎是代表了人類體質智商巔峰的宇航員肯定是不會買賬的。但是一聽說這輛可以跑出世界紀錄的車子，是跟f150一家公司設計生產的，那就很有說服力。

況且，之前打破了極速世界紀錄的venmogt，可是一百二十萬美元起售的！

這些宇航員的年薪，可也都是不低！

被冷落在一旁的凱瑟琳，看著拿著筆記本，笑逐顏開的記錄著預定資訊的李凡愚，無力的搖了搖頭……（未完待續。。）

第562章：提示：系統提升至6！

吉尼斯世界記錄，李凡愚肯定是要拿的。但是在經受過一番折騰後，他的狀態已經不行了。

按照吉尼斯的規定，汽車極速要取兩次的中間值，如果第二次跳水，可就把整個成績拉下來了。所以這個已經註定屬於rs的世界記錄，李凡愚並不著急。

現在對於正信來說最主要的兩塊市場，即中華與北美，李凡愚都建立了自己的造勢喉舌。在中華就不必多說，憑藉自己的微博和個人影響力也好，靠著品車網之類的合作網站也好，正信不缺宣傳渠道。

就說在美國，《tg》這檔節目已經成功擴散，作為一檔汽車綜藝節目，目前在youtube上打量圈粉，影響力和號召力可不是蓋的、到時候透過《tg》進行挑戰，取得的效果肯定要更好一些。

所以李凡愚現在並未將凱瑟琳太當回事兒。

但是鬱悶的凱瑟琳在回到吉尼斯的編輯室後，越想越覺得今天在肯尼迪航天中心發生的事情，絕對堪稱神奇。

於是，這個金髮靚女趕製了一篇名為“震驚！這個男人在一小時之內打破了兩項世界記錄，卻不願向世界宣揚”，這個標題充滿了uc感的稿子，提交到了吉尼斯的入口網站。

這種稿子，其實就是作為獵奇分享給公眾的，有很深的娛樂性質。

但是吉尼斯是一個注重嚴謹的組織，在核實了之後，竟然很意外的將李凡愚上一次駕駛迷你，以80。21km/h的速度打破量產車繞樁記錄的資訊給檢索了出來。

這�