大稽！

一直以來，人們都對正信的新技術很是看重。不論是之前的zgx888系列發動機，還是毛蟲懸架，quattro差速系統還是電子渦輪增壓發動機，亦或者是高耐用記憶合金，無一例外都引起了行業內的震動與側目。

所以當李凡愚之前說要進軍新能源領域時，眾人的心是吊著的，期待或好奇於正信又要往出扔什麼炸彈。

但是沒成想，竟然是這個老生常談，而且是沒有多大實用意義的生物柴油！

這東西有沒有市場前景？

有！

但是這東西現在有沒有市場？

沒有！

如果正信是國外的一些車企，放話要加大力度研究這個東西也就罷了，但是正信和李凡愚是哪兒的？

中華啊！

為什麼說中華就不行？

因為中華，有兩桶油一曰中油，一曰中化。

這兩家拍在世界五百強前幾位的國有企業，壟斷了國內幾乎所有的民用燃油和天然氣供應。

在中華，哪怕一個企業家再有權有勢，你想做燃油生意？可以，去開加油站吧，從這兩個企業進油做代銷。

就是這麼霸道。

所以見李凡愚說要搞生物柴油，一箇中汽協跟李凡愚有過幾次照面的老總直接就站了起來。

“李董，您別開玩笑了。我小舅子之前就搞過這個東西，成本大利潤低不說，現在國家……不支援啊、他之前的頌江實業有限公司，在03年的時候就開始生產生物柴油。

廢了好大的力氣跟瓊南中化達簽了代銷合同，當時雖然生產成本高，但其實銷量還不錯。可三年的代銷合同到期之後，中油那邊就直接不給續約，現在公司虧損都超過15個億了。

您聽我一句勸，這行當不是人乾的，要進入這領域，謹慎吶、”

李凡愚看了看這個髮際線感人的中年大叔，笑著點了點頭，“姜總，既然我想進入這個領域，就肯定是有自己的優勢。在過去，生物柴油都是使用化學提取生產法，這種方式的硬體投資大成本高，做出來的柴油油質不穩定，而且油脂轉化率不高。

這是化學生產法的通病，現在我已經掌握了新的提煉技術，可以將油脂轉化率提升到百分之九十以上，而且因為新的提煉方式，成本大大降低。生產出來的成品油，在理論上更是能達到歐4…歐5的燃放標準，我想有這些個優勢，這個生意還是做得的。”

沒成想，這一番解釋出來，那姜總更是一臉的哭笑不得了。

“李董，你怎麼還沒明白我的意思、這不是你技術能解決的問題。我這麼說吧，現在咱們國家每天使用石油約650萬桶，這裡邊柴油佔33％，換算一下的話每年大約消耗是兩億多噸。

這兩億多噸的市場份額，全部由中化和中油分了。但是在04。05年的時候，相應國家新能源號召，進入生物柴油領域的企業大約是500家，就算是用化學提煉法生產，平均每家企業月產量也能達到五千噸，這些企業加起來，那每年就是三千萬噸。

這三千萬噸，可是已經超過兩桶油市場份額的十分之一了！而這三千萬噸是多少升呢？按照每升五塊五的均價，這又是多少錢？又搶了中化中油多少的利潤？我這麼說，您總該明白了吧？”

李凡愚一愣。

這個槐安實業的姜澈聞說的雖然有些顧忌，但是該表達出來的東西，李凡愚都聽懂了。

兩桶油這個問題，還在沒在他的考慮範圍之內。

在之前從能源實驗室得到了生物柴油的全套提取技術的時候，他滿腦子是這項技術如果普及開來，會為正信創造多大的利潤，會對社會做出什麼樣的貢獻，會為整個柴油汽車的發展起到什麼樣的意義。

這種想法很直接，也很天真。

拋去賺錢賺聲望之外，內在裡，他甚至有點兒為了能給日益糟糕的環境做貢獻，而沾沾自得。

國情和兩桶油的因素，便被他渾然忘卻。

站在宴會廳中心的演講臺上，看著下面一些擔憂，一些幸災樂禍，一些痛心疾首，李凡愚整理了一下情緒。

“朋友們，人類的發展勢必以科技的進步為衡量標準。現在我們掌握了這其中的一個技術，所以我本人，以及正信集團，都有信心促成這件事情。

人類的發展，社會的進步，這些都是史的必然潮流。我相信，這不是什麼人或隨便哪個企業就能改變的。

我的演講到此為止，謝謝各位。