的資料研究之後，得出的論調驚人般相似；

這款車，太快了！

作為一款三秒內破百，極速可以飆到近五百公里每小時的傢伙。對於城市交通來說，確實是一個極大的隱患。

本著什麼事情都得有個商量的餘地的想法，正信與兩國的主管部門進行溝通協商，得到的意見確實讓眾人苦笑不得、

兩個主管部門，都給出了同樣的建議；建議正信方面將長弓的效能做一些限制，主要以公路效能為主。將賽道功能取消……

呵呵呵……

得到這個指導意見，李凡愚乾脆一不做二不休，直接帶領oem的工程師們將長弓搞成了兩個版本。

一種是完全延續了之前吉尼斯效能的原型車，沿用長弓命名，但是加上了gt標誌，以表示這種車輛的賽道效能。

另一種則是將賽道模式取消，懸架及效能以各項總成為主要用途做調校。極速被先知道了380km/h。，並命名為長弓rs…2。

兩種車型，同時投放市場。

但是官網的宣傳頁面上，在長弓gt的銷售頁面標明瞭“這是一款快到不能合法上路的超級跑車。”

雖然沒有拿到合法上路的許可，雖然在售價上gt版本在第一批預售價的基礎上上漲了百分之十五。

但是！

在正信預定出去的十九輛長弓裡，gt的數量為十七輛！

也就是說，即使不能合法上路，即使兩輛車價格相差百分之二十，但是土豪們也仍然對代表了極限的吉尼斯記錄版本更為青睞！

但其實這個銷售數字裡有水分……

銷售出去的十七輛長弓gt裡邊兒，有十二輛都是被迪拜的二世祖們買走，準備去跟交通警察廳死磕的……

而這裡還有個小插曲；

在正信向迪拜傳送了第一輛私人定製的長弓gt之後，迪拜政府居然給正信發來了一封信函，為了便於維持交通警察目前所取得的爭執超速駕駛成果，要求禁止向迪拜出手高效能版本的長弓。

對於這封信函，梅森看過都樂了！

梅森這個傢伙本身就有猶太血統，從事汽車行業十幾年，正道偏門都在心裡邊兒放著。他要是想往哪兒賣一輛車，怕是有不下十種的辦法！

最簡單的辦法，就是答應了迪拜是交通警察廳的請求。發往迪拜的十幾輛rs，全都是閹割版本的。

但是隨著貨物發走的，可還有五名“負責押運貴重車輛”的保安員。

只不過這五個保安員……咳咳、長得有點兒像oem的技術工程師、

……

為了商業利益損害迪拜的城市治安，李凡愚一點兒都沒有愧疚感。人傻錢多，不賺才對不起自己的良心。

鈔票到手，管他洪水滔天去這差不多就是他此時的狀態。

此一行，在美國已經逗留了近一個半月。從跟國內的電話中，李凡愚得知能源分公司那頭，已經將生物柴油的生產設施建好。

根據他傳到徐複方那裡的公式，配比和生產流程，已經試做出來第一批的成品生物柴油。並且，這第一批的柴油已經透過了正信內部的燃放標準測試，達到了歐五級別的排放標準。

現在，就等著制定該如何將這一顆正信重要的棋子下到棋盤的哪個位置了。

這一點雖然李凡愚早就跟程剛有過默契，但是具體操作這一塊正信裡還真沒有人能夠代勞。

見長弓和rs大局已定，他便將接下來的事情囑咐了梅森一遍，踏上了歸國之路。

機場。

“愚，之前可能是接觸的少，我總感覺沒什麼。但是共同經歷了這一次rs和長弓的研發上市，對於與你分別這件事情真的是感到不捨。”

看著小庫爾博一臉的真情流露，李凡愚深深打了個寒顫。

老鐵！請控制住！

這身邊一堆大老爺們兒，你再掉兩個眼淚疙瘩，怕是明兒就得傳出咱們倆有點兒什麼！

可是小庫爾博卻完全沒感覺到李凡愚臉上的嫌棄，直接過來拉著了他的手，“愚，處理完了國內的事情，一定儘快過來看看。”

“咳咳……庫爾博，不要這樣兒吧、我這行蹤基本上是有規律的，國內一段時間，國外一段時間。沒準兒一個月之後我就又得來了。”

“嗯，我等你、”

我擦這臺詞太糟糕了吧！

李凡愚又是一個深深的寒顫。

剛想把手抽出來，