自剪綵，並代表皇上、皇后祝銀行生意興隆。

貞觀六年七月十八日，大唐水師大敗高句麗水師，數百枚地獄火彈將七十八艘高句麗戰艦焚燒殆盡，至此高句麗水師一蹶不振，不敢再出遠洋。

貞觀六年七月二十八日，在南海一個叫臺灣的島上，有一座規模不大的船塢，一艘剛剛建成的蒸汽船正式下水，和大唐的明輪船不同，這艘船用的是螺旋漿助力，而以輪舵調整方向，雖然各種工藝有些粗糙，但速度要比明輪船更快。船的形式也不盡相同，船身長約四十五米左右，寬約九米，載重量為二百噸，船首和船尾向上翹起，分為佔下三層，最下層是密封艙，中層為貨艙，也是水手或乘客居住的上，最上層則是駕駛艙、輪舵等，船上依然保留了桅杆，上面採用了歐洲比較流行的三角帆以便於非順風的時候行駛，其中也保留了橫帆，但這些船帆很少用到，在不久之後便取消了。

這是張府設在臺灣的船場，其中的設計師都曾經在滄州工作過，有些是船場的老人，還有一些則是張府送進去的學徒，現如今已經成了頗有造詣的設計師，而這艘被命名為‘建業號’的蒸汽船就是船場的自己設計，也是自己建造的第一艘船舶，船上還裝備了羅盤和六分儀等儀器……這些儀器都是小婉根據自己在學校時的瞭解，將其大概原理和用途傳授給那些設計人員後，由他們自行研究並製造出來的，雖然還很粗糙，但已經足夠使用了。

建業號在船場工人的歡呼聲中向南方駛去，後面翻騰起一片雪白的浪花。張義站在船尾，看著愈來愈遠的陸地，心中感慨萬千。

他是六月中旬上島的，以前他大多是將人、料帶到廣州，然後交給海貓子裝船帶回臺灣，這次是因為島上的人手實在是不夠用了，而且小婉的計劃已經執行到了第二步，這才讓他過來指揮這次行動，因為在張府的七名管事當中，只有他是最瞭解這件事情的，張忠等人也只是大致聽說過這個計劃，但並沒有參與。

此次航行，船上的水手有三分之一是從臺灣招募來�