“德國的《公司法》規定，對一家公司的控股權達到75％。即取得該公司的控制權，就是我們的絕對控股權。和我們50。1％不同的是，他們要整整多出25％的股份。而且還和我們不同的是，他們的收購要約觸發的起點是30％。這也意味著，在30％到75％之間。足足需要收購45％的股份。”

“除去下薩克森州政府20％的股份，市場上流通的大眾公司股份只有80％，只要現任的大眾公司管理層保持住5％以上的股份，保時捷家族就不會絕對控制大眾公司，這一點毫無疑問。但這是極端情況。如果真發展到這一地步的話，現任的ceo費迪南德。皮耶希肯定會被徹底趕出董事會。因此不管怎麼樣，支援皮耶希這一方的股東肯定會保留超過5％以上的股份。”

“另外還有最為重要的一個問題，即錢！要收購45％的大眾股份，保時捷家族能拿得出來這麼多的現金嗎？我想大眾集團肯定不會願意以股票交換的方式來進行交易，所以現金的儲備就顯得至關重要。自從年中開始，保時捷家族就宣稱要收購超過五成的大眾汽車股份。但是到目前為止，他們還沒有完成這一目標，甚至才完成了一半。我想到了這個時候，由於受到收購訊息的影響，大眾股價瘋狂一樣上漲，這讓保時捷的收購成本上漲了不止50％，應該是遠遠超出了他們的預期。所以他們要不是繼續拆借資金收購，要不就放棄收購。”

“繼續拆借資金收購，想要完成最後的35％，這個資金量放眼整個歐洲甚至全世界，恐怕也沒有多少人能