盡了辦法。根據德國證券收購法，皮耶希已經派出眾多大眾的工會代表參與到保時捷公司的公會和監事會，希望能夠說服這邊的公會來制止這場收購。

同時，皮耶希透過下薩克森州政府，和總理搭上了線。因為《大眾法》違反了壟斷協議，所以在這部法律中不公平條款被歐洲法院廢除之前，他就和議員們開始著手新《大眾法》的制定，其中有這麼一條：如果要享有獨家經營權的話，必須達到75％的持股比例，這和目前的德國《證券法》保持一致。

自然，這一條款毫無疑問地被州政府和德國政府所支援。

到目前為止，保時捷公司持有的份額停留在42。6％，已經有很久不再增持了。但是皮耶希很清楚，保時捷家族絕不會就此罷休的。儘管可能有流動性上的問題，但是現在一個超級富豪的出現，說不定就是來送現金的，想必在不久的未來，保時捷家族可能又會在市場上繼續增持。

事實上在一個多月前，保時捷公司釋出公告，宣佈向德意志銀行申請120億歐元的授信申請，當時這個訊息轟動了整個市場。人們紛紛認為保時捷公司將在市場上強勢收購大眾公司的股份，但是一個多月過後，他們的持股依然不變，人們的心才漸漸地落下地來，意識到這筆資金可能是緩解保時捷內部流動性。畢竟收購瞭如此多數量的大眾汽車股份，保時捷公司的流動性可能有些困難。

但在這個時候，如果再有一兩百億歐元的介入，整個形勢就可能發生驚天的逆轉。

“我需要和這位先生談�