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後面吉光榜的年輕人們面面相覷，最後只能苦笑著搖頭。

這些人全是三段以上修復師，現在這個時候來請蘇進，一定是他在魯墨榜上拿到了排名。

吉光榜是23歲以下年輕人的榜單，上面的大部分人連段位也沒有，雖然很受重視，但其實只是魯墨榜的預備榜。

只有超過23歲又拿到段位的人，才是進入魯墨榜，那才是修復師一較高下的真正舞臺，才是這些年輕人們想要前往的夢想之地。

千秋雪和紫氣東來這種的，長期位於吉光榜前列的年輕人，正常來說可以算是前途無量的型別。但是過了23歲，還是要從魯墨榜慢慢爬起來。

像蘇進這種定段即八段，上榜直接被邀請去魯墨榜接受頒獎的人，絕對是絕無僅有，根本沒辦法跟他相提並論。

蘇進離開皇穹宇，來到了祈年殿。

大多數情況下，天壇內部都不允許車輛通行。像天空電視臺這種因為客觀需要，要用攝製車緊隨跟拍的情況極為少見，而即使是他們，當初也跟文物協會協調了很長時間，最後將車輛全部進行調整，同時接受種種規章制定，保證絕對不會破壞天壇內部以及影響驚龍會現場才行。

但現在，蘇進一出皇穹宇，就有一輛銅車在門口等著他。

這輛銅車非常特異，它使用了古代的木牛流馬技術，經過一些特製，不需要牛馬等動力，可以沿著固定道路自由行走。

當然，現代車輛也沒有使用畜力，但蘇進留意觀察了一會兒，發現它完全是由傳統工藝製造而成，的確沒用到半點現代技藝。

蘇進拍了拍車頭，笑了起來。

不管怎麼說，文物協會的確還是有一點底蘊的，而這輛車，也算是協會給蘇進的一個極其委婉的回應吧。

不過這樣的回應——他喜歡！

他的確不喜歡文物協會的一些作法，但出於本心，他也希望在這個世界，能夠留存下更多的東西，以彌補他在上個世界為之無可奈何的一些遺憾……

蘇進乘坐這輛銅車，穿過丹陛橋，很快到了祈年殿。

直到這時候他才知道，他被請來接受魯墨榜頒獎，的確是理所應當的事情。

吉光榜頒獎，獎勵的是排名前十的組織，以及排名前一百的個人。魯墨榜也是同樣。

在之前一整年時間裡，所有23歲以上，或者段位在三段以上的修復師所完成的、符合條件的工作，將全部化為積分，進入魯墨榜的榜單裡。

然後每年龍抬頭驚龍會時，將會統計這一整年的分數，排出前一百名，參加頒獎儀式。

對於所有修復師來說這都是一個非常高的榮譽，就算是九段修復師，可能不會親自到場，也會派人過來領取獎盃以及獎品。

之前張萬生等人就已經考慮到了魯墨榜的事情，提前進行了認證與申報。現在蘇進奪段成功，升至八段，直接就符合了魯墨榜的要求，所有的積分全部開始統計。

於是，這些積分直接把他送進了魯墨榜，一路升至前十名，佔據了第五的位置。

這是一個非常驚人的分數。

就和在吉光榜上一樣，別的修復師積累這些分數全部都用了一整年的時間，而蘇進的積分是從去年年底才開始計算的。甚至，因為馬王堆帛書今天才正式開始修復，還未修復完畢，這件極具價值文物的分數還沒有被算進去。

就不說前面大半年，單是把這一件文物的積分加上去，蘇進最後能到達什麼樣的程度，也是很難說的事情啊……

不過仔細看他的積分列表，又會覺得這一切都理所當然。

馬王堆漢墓的發現、勘測與方案，婉容故居承恩公府的改建，南鑼鼓巷的修復方案，南鑼鼓巷成批密室文物的修復……

這些專案，哪一項不是事關重大，哪一項不是難度極高？甚而有之，它們還橫跨了好幾個門類，通常都是需要好幾個修復師攜手共同完成的。

再回頭看他這兩天的三次奪段，每一次奪段，修復的都是不同門類的文物，全部都修得盡善盡美，找不到一點缺憾。

這些舉動讓人忍不住深究，這個年輕人究竟有沒有極限？他的這一身本事，究竟是從哪裡學來的？

蘇進在玉階之上接受頒獎，許九段注視著他，忍不住靠近了張萬生，小聲問道：“張前輩……”

“唔？”

“您說，在當今這個世界上，真的已經沒有了天工嗎？”

聽見“天工”這兩個字，張萬生