鑑於大馬歷史上屢次強制改組華商家族持有的銀行，變成國有銀行的案例，無論是徐總、徐騰，還是梅嘉莉，都頗有疑慮，舉棋不定。

馬來西亞的那種馬來人至上的觀念，由此產生了很多特殊的國策，其中一條就是絕不讓華人控制大馬的金融命脈，這個問題對大馬來說，其實是關係到民族尊嚴的地步了。

說“民族尊嚴”，這是一個比較寬容的說辭，說的難聽點就是種族優越主義。

世界是很奇妙的，大馬雖然有這個問題，同時也和美國…新加坡的同盟格格不入，因為美國人選擇新加坡，沒選大馬。

既然你沒選我，那我就要保持“中立”了。

大馬的“中立”，其實就是表面和新加坡攜手共同發展，私下拼命挖新加坡的命脈根基，舉國之力發展巴生港，還環繞新加坡搞了一二三個港口，搞了一個近在咫尺的特區。

敵人的敵人就是朋友。

徐騰這一次去大馬之前，實際上也得到過暗示，官方的說法是希望他能推進中馬雙邊貿易和投資的發展，為“五年內實現中馬貿易和雙邊投資總額翻一番”的雙邊政府目標做一些力所能及的貢獻。

簡單點說，央企不適合投資巴生港，華銀財團儘管做。

從17世紀到21世紀，在全球經濟的舞臺上，商人永遠是國家利益的先行者，走出去戰略就是要積極開拓中國的國家利益。

所以，也不要說歐美如何排斥中國的投資，禁止中資收購歐美的企業。

企業和國家，這其實是不可分割的利益攸關者。

企業強則國家強，國家強則企業強。

次日清早，徐騰正式帶領華銀財團的高層團隊，乘坐那架空客a330專機，前往馬來西亞考察，臨行之前，滬州市有兩位領導親自前來送行。

這個事，滬州是一定要支援的。

巴生港的發展不會威脅到滬州港，但對滬州的競爭對手新加坡，那簡直是致命的抵腹匕首，不僅要撕開一個口子，還往裡面灌瀉藥。

就在這樣一片預祝凱旋而歸的祝福聲中，徐騰飛離滬州，前往馬來西亞。

講真，他都擔心新加坡弄一個防空導彈將這架專機誤殺。

他相信，新加坡基本已經能拿到相關的商業情報，華銀財團這邊不好下手，大馬那邊總是千瘡百孔，到處都能下手拿走情報。

徐騰這一次到大馬的訪問只是例行公事，實際的談判早就結束了，華銀財團會全權接下巴生港三期和依斯干達特區的工業園專案。

徐騰的本意是想等金融危機爆發之後再和大馬談價，沒想到，馬來西亞很有誠意，報價已經很低，只要華銀財團承諾在五年內投資70億美元，基本就算是白送。

特許經營期長達三十年。

這是典型的bot專案，所有投資都是華銀財團負責，政府不出一分錢，只給地和經營權，三十年以後，港口和工業園區的所有設施全部歸屬政府，和企業再無任何關係。

合同大致就是這樣，也不光是華銀財團負責談判，但是大馬政府確實很有誠意，只要徐騰還能拿出新的籌碼，不排除會將三十年的特許經營期延長。

馬六甲這個地方，兵家必爭之地。

不能控制，那就削弱。

所以，泰國的克拉峽谷運河計劃一直是炒的沸沸揚揚，講真，負責勘探的還真是國內某某所，但這只是一個備案，中國的目標一直是巴生港。

中國人不講控制，也不追求控制，中國人講的是雪中送炭，共同發展，攜手合作，共創嶄新的未來。

巴生港條件這麼好，完全可以發展嘛。

只要巴生港能有效削弱新加坡港，我們還挖什麼運河啊？

新加坡的港口業務下滑，隨之而來的就是經濟整體下滑，帶動金融產業的下滑，受益者只有兩個——滬州和香港。

反之，只要中國不好，亂了，被限制了，滬州沒辦法競爭亞太金融中心的寶座，新加坡的經濟才有保障。

國家之間的競爭，那比企業之間殘酷多了。

華銀財團現在實力強大了，非常強了，當然要走出去，走在最前沿，這就是華銀財團的使命。

徐騰這一次到馬來西亞訪問，還送給馬來西亞政府一份大禮，他是利物浦俱樂部的主席，雖說大馬的氣候環境很不適合球隊夏季集訓，沒辦法，為了他的生意，俱樂部還是到了大馬，和大馬的國家隊舉行一場友誼賽。

馬來西亞