生意的時間長短來估量。

“你說。”徐騰喝一口茶，微微抬腕看一下時間，還有半個小時的空閒時間。

“我其實和國內的很多同行都挺驚詫，一是您怎麼說服大眾集團將奧迪出售給您的，二是華銀財團這些年對捷豹和路虎花了很多心思，您也投入不少錢，怎麼捨得讓給大眾？三是這種旗下子品牌的互換確實有點很罕見啊，讓我都有點不能理解啊。”林董事長也太珍惜和徐騰單獨面對面談話的機會了，一口氣問了三個問題。

“唔……我真心覺得主要是我們中國人有奧迪情結，感覺買下奧迪很震撼，歐美市場對奧迪和捷豹的態度差不多。”徐騰一語中的，他其實也有奧迪情結，以為奧迪是大眾集團的皇冠，在魯博士純粹從市場銷售資料分析之前，也沒有考慮過奧迪的問題。

實際上，大眾集團的皇冠是賓利和保時捷，至於奧迪，大眾集團還真不是那麼重視，奧迪公司在很長時間裡只是大眾集團的代工廠和平臺設計企業。

“其實，你仔細想一想就能明白，寶馬集團在過去十年，一直是憑藉技術平臺的控制權脅迫華銀財團，以小博大，掌控整個寶福華汽車聯盟。這種情況下，寶福華聯盟肯定是大眾集團的死敵。反過來，當華銀財團控制寶福華汽車聯盟，我就可以和大眾集團展開廣泛的合作，因為我的死敵是日韓車企，而大眾集團的死敵是豐田、寶馬和賓士。”

徐騰指了指自己的太陽穴，提醒林董事長和丁總，“做生意，到了一定級別，最重要的東西就不是品牌和銷量，而是平臺之間的縱橫。你從這個角度去理解問題的本質，就會明白大眾集團為什麼要不惜一切代價和我們合作。因為寶福華聯盟和大眾集團是體量相當的兩大平臺，對手是豐田、通用這兩個大平臺。當然，最核心的問題是我們有錢，只要保時捷家族想變得更富有，想兼併更多的德國優質企業，他們就永遠無法對我們說不。”

目前的大眾集團，第一大股東是保時捷家族，控股率是50。3％，第二大股東是華銀財團江州華騰工業控股公司，持股率是14。72％。

這一點就決定了，華銀財團推翻寶馬集團以小博大的統治，掌控整個寶福華汽車聯盟時，必然會將大眾集團拉入自己的陣營，擴大合作範圍，透過聯合研發、聯合採購和金融合作，降低成本，獲取更豐厚的盈利率。

事實上，以華銀財團的實際財力，隨時可以開出一張讓保時捷家族無法抵擋的支票，將大眾集團納入旗下。

對保時捷家族，對大眾集團來說，它們確實有錢，但和華銀財團比，它們只是全球資本世界的中產階級，還是需要華銀財團在幕後支撐。

在全球資本市場，保時捷家族不會只投資汽車產業，而在全球科技產業，大眾集團也早已蠢蠢欲動。

徐騰、華銀財團，為大眾集團提供的合作就包括完全控股man集團，完全整合man集團，下一步則將鎖定mtu集團，實現保時捷家族的野望，讓大眾集團不僅是汽車製造商，也將超越西門子集團，成為德國最大的企業。

保時捷家族要付出的那個籌碼只是奧迪公司，和他們即將得到的融資服務相比，這簡直是微不足道的籌碼。

這是真正的雙贏。

徐騰很謙虛，用“我們”這個詞說明保時捷家族和大眾集團無法拒絕的物件是華銀財團，但是，林董事長和丁總都明白，真正無法拒絕的物件永遠是徐騰和徐家_the…shunfamliy。

徐騰確實是有點小裝逼了，仔細想想，忽然有點感慨，告訴林董事長，“所以，我其實不太明白瑞典人為什麼要拒絕，不理智，對吧？”

“是啊，沃爾沃集團確實不太理智……！”林董事長陡然驚醒，終於知道徐騰為什麼要幫長安集團收購沃爾沃的轎車業務。

哎呦，他可真是倒黴，城門失火，殃及池魚啊。

沃爾沃集團傲慢的談判態度和要價，一定是將徐騰這位大爺氣的不輕，這會兒就開始準備報復對方了。

林董事長和副手丁總互看一眼，大致的猜測都差不多，徐騰真的不高興，本來只是想收購沃爾沃的工程機械業務，畢竟沃爾沃集團在這個領域也賺不到多少錢了，結果沒想到，居然慘遭拒絕。

如果……他們的猜測沒有錯，徐騰的新計劃是將沃爾沃集團整的很慘，很慘，然後再徹底兼併，就是要讓瑞典資本財團們明白一個很淺顯的道理沒有人可以對the…shunfamliy說不。

此時此刻，林董事長和丁總都真的很想給徐騰豎