令，還是自動化系統中的資料採集，乃至國家級安全監控中的通訊傳輸，都離不開這個關鍵性的一環。

而在基層與城市內，這個通訊同樣離生活很近，將來智慧電錶的資料交換，用電量統計，甚至於後來興起的“電力貓”，理論核心都在這邊。

電力通訊不同於民用通訊，肯定不是說委託電信運營商就能做的，有安全要求，必須是專用通訊，且其沿輸電線路架設，對資料的準確性時效性以及資訊量都有要求，因此才專設了一個學科。

剛剛提到的載波通訊，正是運用最廣的一種，不因別的，就是因為廉價。

載波，就是把訊號波負載到輸電線上的一種通訊手段，可以說電線能鋪設到什麼地方，載波訊號就可以傳輸到什麼地方，相當於在電力傳輸過程中，加一個訊號進去，分出一個頻段給你通訊用，用載波機等裝置完成編碼解碼，高效廉價。

但這世界總是公平的，總是廉價沒好貨，載波通訊也在面臨著無數的考驗，訊號跟著電線走必將受到無數的干擾，且對其通訊量必然是有限制的，故障率也相當堪憂，好在現在對資料傳輸量還沒有太過分的要求，很多問題還沒有暴露。（未完待續……）

247　戒菸風雲

本著安全生產第一的原則，在載波偶爾失效的時候，我們還有微波通訊兜底兒，這種加密抗干擾的無線電訊號永遠是戰爭中的第一選擇，遺憾的是山川大氣雨水以及CCTV給予的干擾並不比載波要小。

因此在現階段，尤其是全面發展自動化的起步階段，載波和微波都是不太靠譜的東西，做一些收集電氣資料的事情就夠了，真正的電力自動化控制用網，還是光纖來的穩定。

當然，隨著技術和線路的革新，幾十年後，那又是另一個局面了，靠輸電線路敷設光纜等方式一統電力、廣電、電信的局面都是有可能發生的。

這些都是太久遠美好的嚮往了，回到眼下，面對一次載波機故障導致的通訊中斷，顯然不該跟領導談技術發展與一統江山的前景。

在思考和回答之前，張逸夫先問了一句：“故障載波機的型號是？”

“應該是……ZDD…5J。”路濤想了想後答道。

“國產老機型了，用了也得有七八年了。”張逸夫托腮答道。

“對對，小張果然懂一些！”路濤連連說道，“我們初步判斷也是老化，國產裝置的使用年限本身就有限。”

“載波機執行的可靠性還是很重要的。由於故障已經過去了，裝置也送回廠裡了，我就說幾條經驗吧，路處長可以安排一下檢查排查，避免類似故障再次發生。”張逸夫隨即侃侃而談，“ZDD…5J的裝置我瞭解一些，載波機本身質量是過硬的，畢竟有蘇聯的技術支援，其軟肋在電源那一部分。這個電源系統要將交流電變換為直流電，電容的故障率比較高，外載入波機本身不是生產上的主裝置，現場維護意識也不強，實際上這一型載波機出的問題，80％都是出在電源上的。”

張逸夫話罷大概掃了一眼眾人的表情。大家都悉心聽著，很服的樣子，沒什麼疑義，尤其是巴幹同志，雖然總說自己不懂技術，但表情上卻是一副飢渴的樣子。

於是乎，張逸夫繼續說道：“落實到檢查電源，就不是什麼難事了。咱們變電站、電廠的技術條件完全可以搞定，主要就是檢查一下濾波電容有沒有開路、擊穿。綜合指標合不合格，有問題的話可以考慮換成大電容，1。5倍左右吧，對於還有噪音的，也可以嘗試增大電壓調整管。”

張逸夫一五一十說完，頭頭是道，對於會場的人來說，倒也沒有多複雜。關鍵是這種自信與細節，讓人感覺他根本就是個搞通訊的。

不管是技術上。甚至連政治上他都點到位了。

巴幹不滿路濤對這件事的處理，其實除了拖沓以外，還有另一個方面。

雖然這次載波通訊中斷幾分鐘沒出事，但要出就是大事，倘若恰恰此時線路因颳大風出現故障，因為缺少必須的交換訊號繼電保護不能正確動作使故障線路跳閘。那可能就擴大成嚴重事故了。裝置故障都是有關聯性的，同批次的裝置質量接近，使用年頭也接近，你不該引以為戒開始排查，杜絕類似事故麼？路濤卻慢慢悠悠也不提這事兒。反倒是張逸夫給點出來了，您給我老老實實查電源去。

路濤倒也不是個妄人，只是稍有遲鈍罷了，聽過張逸夫的講解也是連連點頭，在本子上記錄，沒什麼太大的不滿。

巴幹見這樣子，心情終是好了一些：“