幅度升值的有利時機，在國外大肆收購與鋼鐵企業性命攸關的鐵礦石公司，比如澳洲、巴西、印度等地的鐵礦石公司，幾乎都被日本人用錢搶了個遍。

果然。因為控制了下游礦石企業。在92年泡沫經濟破滅過後。日本金融業跟房地產大肆下跌。但日本地鋼鐵企業雖然也受到很大沖擊。卻沒有傷筋動骨。歸根到底就是鐵礦石原產地地價格受日本控制。同時日本地鋼鐵出口並沒有受到影響。反而因為中國印度等國家搞建設地巨大剛才進口。而煥發了新地生氣。

這還不止。日本由於花大量資金成了下游鐵礦石企業地大股東。也就變相地控制了這些鐵礦石公司。控制了國際鐵礦石貿易。結果在每年地鐵礦石價格談判過程中。鐵礦石地定價權幾乎都被日本人所把持。特別是進入二十一世紀。日本更是努力地說服鐵礦石企業地政府。促使其不斷抬高鐵礦石價格。

這抬高鐵礦石價格可是一招狠棋。因為鐵礦石價格提高了。日本固然會增加生產成本。畢竟日本幾乎都是進口鐵礦石。但日本鋼鐵公司又是鐵礦石公司地大股東。鐵礦石價格增高了。他們在那些鐵礦石公司地利潤一樣會提高。兩相比較一下。他們還不虧。

要知道。到了二十一世紀。日本地鋼鐵產量早已經不是世界第一。二十一世紀世界鋼產量第一地是中國。甚至美國日本以及歐洲等國加起來地鋼鐵年產量。也不如中國地鋼產量。因此最需要鐵礦石地也是中國。所以受到打擊最嚴重地。還是中國。

如果說之前地漲價還算是緩慢和藹。那麼2005年地那次鋼鐵談判。幾乎是要了中國鋼鐵企業半條命。加上當時地產熱。等於是給中國地經濟危機雪上加霜。

2005年。日本鋼鐵企業再次聯合取得了世界鐵礦石地定價權。他們聯合巴西淡水地河谷公司、澳大利亞地亞哈莫斯利公司、必和必拓公司這三大巨頭。講鐵礦石基準價地漲幅定在了71。5％。這一漲幅。沉重地打擊了中國地鋼鐵企業。特別是寶鋼這個中國鋼鐵企業地龍頭。為此。寶鋼等中國鋼鐵企業跟日本等鋼鐵巨頭進行了艱難地談判。可最終還是因為在鐵礦石企業沒有發言權。最後地談判以失敗告終。只得接受71。5％地漲幅。

這次漲幅，是歷史上最大的漲幅，其直接結果。就是讓正急需鋼鐵的中國承受了巨大地損失。其實那時候中國的許多大型專案，比如三峽大壩、青藏鐵路、城市地鐵以及房地產建設，都承受著昂貴的鋼鐵價格。不客氣地說，後世房市那麼貴，鋼鐵建材的價格提高功不可沒。

事實上。中國的房價，正是在2005年鋼材大漲價地時候，開始了急速爬升，然後這種急速攀升，又在2007年環球經濟危機中，慢慢破滅。先不說老百姓受到多少損失，多少人望房興嘆，就連開發商，也整天沒精打采。其直接間接的經濟損失不知道有多少。

在過去，唐歡記得剛看到日本大幅度提高鐵礦石價格還一直有些納悶，畢竟鐵礦石漲價對日本也是一事同仁的。可日本怎麼就會突然在2005年大肆提高，還提高幅度那麼大。哪怕就是後來的環球經濟危機，唐歡也還沒有一個更直觀的認識……可現在不同了，現在由於自己本身就投身於金融家的行當，更瞭解了一些國際間的資本運營，於是也不難發現當時日本的企圖。

所有事情一旦串聯起來，也就不難理解了，日本畢竟是經歷過經濟泡沫的，所以對這些經濟危機是相當敏感地。他們一定早就預感到美國會爆發全球性的經濟危機，到時候鋼鐵等產業一定受到衝擊，所以及早的在最穩妥地下游產業提高價格保值。同時，這樣大幅度提高鐵礦石價格，還能最大限度打擊中國，從中國撈取外匯，讓中國這個漸漸崛起的東亞巨無霸再勻出點好處給日本，借經濟危機的機會從中國攫取利潤。

可以這麼說，透過控制鐵礦石企業。中國有很大一部分人民幣，都是流向日本這個不產鐵礦的國家，日本對礦石資源的看重以及利用，㈨'月' 整'理'制*'作*'可以說如火純情。

先比而言，中國對礦產資源的控制就只能用拙劣不堪來形容，最典型的一例就是稀土。

眾所周知，稀土是一種重要的化工原料，特別是現代化社會，稀土的作用更加重要。航空、半導體等等高精尖產業。大都要用到稀土，而全世界地稀土儲量偏偏又少得可憐。同時集中度還很高，那麼巧的，大部分上稀土資源都存在中國，**十年代的時候，中國稀土資源佔世界的百分之九十還多，且都是易開發的富礦。

按說中國對這種資源有著得天獨厚的優勢，同時現