，成熟的高達60－100米。紅杉木的壽命也特別長，有不少已有2000－3000年的高齡，甚至有生長了5000年之久的古木。紅杉木生長神速，成活率高，而且樹皮厚，具有很強的避蟲害和防火能力。被公認為世界上最有價值的樹種之一。

紅杉帝國卻是名不虛傳，它成立於1890年，是美國第三個國家公園。

倆人下飛機租車趕往公園，已經是下午了，筆直高大的紅杉矗立道旁，倜儻瀟灑，如不群君子。

青天被紅杉的枝葉無情地撕成碎片，只有從枝葉之間透過細碎的天光，在路上灑下斑駁的光影。

行進在林間道路上，感覺自己就像一隻小小的螞蟻，在草叢中穿行。

開車的嚮導輕車熟路，載著兩人經過了著名的“穿樹車道”，把他們帶到了公園為遊客設立的宿營地。

這時已是傍晚時分，天陰沉得彷彿擰得出水，李月準備晚餐的時候還真落下了幾滴雨。林中的營地更顯陰冷潮溼。

夜幕降臨，紅杉林中漆黑一片。嚮導陪著倆人在營地前的空地點著了一堆篝火，圍在火邊一邊取暖一邊聊天，李超不懂英語，聊天也就是李月和嚮導在說話。

鬱悶的李超再次堅定了學習外語的決心。窮極無聊之下，李超盤腿坐在篝火邊，開始了訓練，直到李月叫他回屋睡覺。

第二天一大早，應李超的要求，嚮導開車帶他們去看格特蘭將軍樹，這棵3500多歲的紅杉樹，高81。5米，胸圍38。6米。足足可以建造50棟6個房間的住宅。

在李月驚歎聲中，嚮導自豪地告訴她，這裡還有世界上最大的樹——謝爾曼將軍樹！

謝爾曼將軍樹高83米，樹圍31米，大約需要二十個人才可以合抱。高出地面40米的第一枝樹杈，都有2米的直徑。總重量約2000噸，估計可以蓋40棟中等住宅。

可惜的是，看過樹齡最長的和世界最大的數，都沒能給李超帶來靈感，倒是李月一路行來，拍攝了許多的照片。順便還買了不少的小玩藝，準備作為收藏和禮物帶回去。

結束了紅杉帝國之行，倆人馬不停蹄，坐火車趕往下一站，準備去科羅拉多大峽谷去看看。之所以選擇火車，是因為晚上在火車上睡一晚就度過了，不浪費時間。

如果是坐飛機，因為沒有直達大峽谷的飛機，必須在亞利桑那州的首府鳳凰城轉機，這樣一折騰，至少半天也就浪費過去了。

實踐證明火車是不錯的選擇，仿照飛機的設計，每個椅子都可以往後靠，有餐桌、插頭，可以充電看電腦。座位是根據美國人的體型設計的，對中國人來說，活動空間算是相當大的。洗手間也是完全按照飛機的設計，非常狹小，但非常乾淨，紙巾洗手液一次性杯子都有。

美中不足的是，因為是在火車上，李超的充電不能進行了，只能自己放電進行訓練，只進行了一輪訓練，他就停了下來，怕明天精神不好。

在亞利桑的小城市flagstaff（有翻譯好像叫什麼旗杆市），10小時，正好睡覺。lagstaff火車站，估計比中國任意一個鄉鎮火車站還要小，但修的挺可愛，服務也很好。

因為事先查閱了大量的大峽谷旅遊攻略，他們在flagstaff租車到科羅拉多大峽谷東門入口，當然也有嚮導兼司機。

到印第安人保留區停車休息，印第安人是美洲大陸最古老的居民。他們才是真正的美國人，隨著歐洲殖民者入侵美洲，自十九世紀中葉開始大規模地向西部擴張，不斷湧來的殖民者和他們的家畜將印第安人趕出了自己的家園，其結果也就引發了一系列印第安部落與聯邦政府之間的戰爭。

戰爭結束之後，剩下的印第安人就像剩下的稀有動物一樣，需要得到保護，以免被滅絕。美國政府出臺了一項針對西部印第安人的新政策，政府決定給每一個印第安部落都劃定一定居住區，這樣的居住區就叫“印第安人保留區”，

過了印第安保留區之後，就進入了真正的大峽谷國家公園景區的東門。由於南門一進去就是有遊客中心，所以絕大部分人都從南門進入，結果就是南門很擁擠，據說排隊買票都要排好久。所以他們選擇了東門進入。

東門進入自然是先參觀東邊的景區，不知道為什麼，公園內巴士不走這個東邊路線，所以想看東邊的景點，必須自駕。走路是不可能的，因為東線很長，有幾十公里。一路走走停停，游完東線景點。

回到酒店已是下午5點。放下東西，洗把臉，休息一下，6點半